壓力變送器的組成

壓力變送器主要由測(cè)壓元件傳感器(也稱作壓力傳感器)、測(cè)量電路和過程連接件三部分組成。它能將測(cè)壓元件傳感器感受到的氣體、液體等物理壓力參數(shù)轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)(如4~20mADC等)， 以供給指示報(bào)警儀、記錄儀、調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測(cè)量、指示和過程調(diào)節(jié)。壓力表是指以彈性元件為敏感元件，測(cè)量并指示高于環(huán)境壓力的儀表。壓力表的應(yīng)用極為普遍，它幾乎遍及所有的工業(yè)流程和科研領(lǐng)域。在熱力管網(wǎng)、油氣傳輸、供水供氣系統(tǒng)、車輛維修保養(yǎng)廠店等領(lǐng)域隨處可見。

壓力傳送器-壓力連鎖故障

故障分析：

1.正常情況下，當(dāng)重油總管壓力下降到一定值時(shí)，備用泵應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)，使重油保持一定的流量和壓力?，F(xiàn)由于備用泵沒有啟動(dòng)．說明備用泵沒有接到壓力下降的信號(hào)，也就是說本系統(tǒng)的壓力變送器沒有感受到總管壓力的變化:

2.檢查原因是導(dǎo)管內(nèi)隔離液被放掉，重油進(jìn)入導(dǎo)壓管以及變送器正壓室腔內(nèi)：由于采用隔離液測(cè)量總管壓力，壁掛式變送器，導(dǎo)壓管和儀表沒有采用保溫伴熱，重油凝固點(diǎn)比較低．因此在導(dǎo)壓管和膜腔內(nèi)凝結(jié)，不能感應(yīng)和傳遞總管壓力的變化。

3.當(dāng)總管壓力下降時(shí)，此值不變，備用泵不啟動(dòng)．直至造成停車事故。

壓力變送器的調(diào)試準(zhǔn)備

壓力源通過膠皮管與自制接頭相連接，關(guān)閉平衡閥門，并檢查氣路密封情況，壁掛式變送器哪家好，然后把電流表(電壓表)、手操器接入變送器輸出電路中，壁掛式變送器廠家，通電預(yù)熱后開始校準(zhǔn)。我們知道不管什么型號(hào)的差壓變送器，其正、負(fù)壓室都有排氣、排液閥或旋塞；這就為我們現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)差壓變送器提供了方便，也就是說不用拆除導(dǎo)壓管就可校準(zhǔn)差壓變送器。對(duì)差壓變送器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，先把三閥組的正、負(fù)閥門關(guān)閉，打開平衡閥門，壁掛式變送器價(jià)格，然后旋松排氣、排液閥或旋塞放空，然后用自制的接頭來代替接正壓室的排氣、排液閥或旋塞；而負(fù)壓室則保持旋松狀態(tài)，使其通大氣。  

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