柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的來源以及控制 柴油發(fā)電機(jī)組在工作狀態(tài)下，不可避免的會(huì)產(chǎn)生一定噪聲。今天深圳康明斯動(dòng)力設(shè)備就告訴大家這些噪聲的來源以及如何控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲。

　　3.燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分，通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲，而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

噪聲的控制

噪聲的控制措施一：隔音房

噪聲的控制措施二：排風(fēng)消聲

噪聲的控制措施三：進(jìn)風(fēng)消聲

噪聲的控制措施四：排煙消聲

采用電力電子技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備正在世界各地逐步被采用，特別是在亞洲一些國家和美國，海上風(fēng)力發(fā)電正扮演著越來越重要的角色。但是，如果發(fā)電系統(tǒng)沒有適當(dāng)匹配的組件，也提高不了發(fā)電效率。SKiiP?智能功率模塊為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組而進(jìn)行了優(yōu)化。對于組件和應(yīng)用來說就是:更大的電流、并聯(lián)運(yùn)行以及更有效的冷卻。

　　已裝機(jī)的具有電子控制系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，大約有80%采用用逆變器控制轉(zhuǎn)子電流的雙饋異步電機(jī)。這種電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是:只被設(shè)計(jì)為風(fēng)力發(fā)電單元額定輸出功率的20%，因?yàn)?0%的功率在定子繞組中產(chǎn)生，靜音發(fā)電車租賃，定子直接連接到電網(wǎng)。缺陷是滑環(huán)接觸和間接控制(系統(tǒng))維護(hù)費(fèi)用高。在電網(wǎng)受到干擾時(shí)，需要非常大的轉(zhuǎn)子電流在惡劣的環(huán)境下保持電網(wǎng)穩(wěn)定。

　　可再生能源是常規(guī)能源的補(bǔ)充，事實(shí)上也正試圖取代常規(guī)能源，其主要原因是技術(shù)的進(jìn)步。特別是在對能源需求很迫切的國家，近年來出現(xiàn)了35km2大小的風(fēng)力發(fā)電場。為了保證電網(wǎng)的穩(wěn)定性，在電網(wǎng)電壓驟降的情況下對于無功電源和電網(wǎng)穩(wěn)定性的要求也變得越來越嚴(yán)格?；谶@個(gè)原因，當(dāng)安裝新的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組時(shí)，越來越多地使用帶有全功率轉(zhuǎn)換器的同步或異步發(fā)電機(jī)，因?yàn)樗鼈冊陔娋W(wǎng)停電時(shí)可以支撐電網(wǎng)。該轉(zhuǎn)換器直接可控，提供與50或60Hz電網(wǎng)頻率好的同步，既可以補(bǔ)償諧波無功功率，又可以產(chǎn)生無功補(bǔ)償。此外，同步發(fā)電機(jī)可配有許多極(>50)，使驅(qū)動(dòng)器部分的齒輪顯得多余。過去，這些齒輪是常見的故障原因。

　　在各種電源系統(tǒng)所用的逆變器中，考慮到經(jīng)濟(jì)因素以及為了實(shí)現(xiàn)好的效率，經(jīng)常使用額定電壓為690V的逆變器。在通常情況下由阻斷電壓為1700V的IGBT組成的功率轉(zhuǎn)換器用于與20kV電網(wǎng)進(jìn)行功率調(diào)整的變壓器。很少使用更為昂貴的3.3kV模塊，因?yàn)橄到y(tǒng)需要變壓器，從而使得整個(gè)解決方案過于昂貴。

柴油發(fā)電機(jī)組對運(yùn)作環(huán)境有一定的要求，博羅發(fā)電車，包括溫度、海拔、濕度等。發(fā)電機(jī)組受潮了我們可以通過烘干來恢復(fù)正常使用、不同海拔地區(qū)的使用也有專門設(shè)計(jì)的柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電車租售，溫度過高時(shí)我們也能通過外部降溫和發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)齊下，但在溫度方面還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得大家的注意，柴油發(fā)電車出租，那就是電壓的熱偏移。

　　當(dāng)環(huán)境溫度和發(fā)電機(jī)組本身的溫度升高時(shí)，發(fā)電機(jī)鐵芯的磁導(dǎo)率下降，繞組的直流電阻增加，電路元件參數(shù)會(huì)發(fā)生變化，從而引起發(fā)電機(jī)組輸出電壓的變化，這種現(xiàn)象叫做電壓熱偏移．通常，用溫度升高所引起的機(jī)組電壓變化量占額定電壓的百分?jǐn)?shù)來表示機(jī)組的電壓熱偏移，一般不允許超過2％。

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