英國南安普敦大學(xué)下屬Perpetuum公司稱其研制的振動發(fā)電裝置PMG17是一種安全且耐用的電池和硬線供電設(shè)備替代品。這種微型發(fā)電機利用精心設(shè)計的共鳴磁鐵和線圈布置將機械振動轉(zhuǎn)化為電力，從而為整個無線傳感系統(tǒng)提供動力。此微型發(fā)電機產(chǎn)生的電力足夠通過多種無線網(wǎng)絡(luò)為幾個低能耗無線傳感器提供電力。

　　當(dāng)Perpetuum的技術(shù)經(jīng)理SteveRoberts于2005年加入南安普敦大學(xué)的這家下屬公司時，他面臨的挑戰(zhàn)是將一個“概念驗證”品轉(zhuǎn)化為一個可申請并且具有市場價值的產(chǎn)品，并且使其能夠作為無線傳感器可靠、安全且無需維護的電力來源，使用壽命至少20年。Roberts說：“雖然我們知道振動發(fā)電機的原理已經(jīng)很多年了，而在石油行業(yè)無線傳感器方面的進步真正給了我們開發(fā)具有市場價值產(chǎn)品的動力。停機期間的費用--如海上石油生產(chǎn)平臺--是巨大的，所以操作者們廣泛利用傳感器以確保及早（在引發(fā)故障之前）發(fā)現(xiàn)破損和潛在問題。在石油行業(yè)，一般來說，安裝一個硬線傳感器大約要花費3萬美元，所以你可以正確鑒別為什么使用無線傳感器是如此大的進步?！惫S負(fù)責(zé)人利用加速表和溫度計來監(jiān)測發(fā)動機、鼓風(fēng)機、泵和壓縮機等設(shè)備的軸承和轉(zhuǎn)子。溫度升高或不正常的振動表明存在終可能導(dǎo)致機器故障的缺陷。通過對機器的溫度和振動進行監(jiān)測，工程師可以了解其狀況并預(yù)測機器故障。這樣就可以采取預(yù)防措施，如有計劃的保養(yǎng)和維修，以避免因停機而產(chǎn)生的巨大損失。

　　迄今為止，大多數(shù)監(jiān)測都是通過昂貴的硬線傳感器或的維修人員利用手持監(jiān)測設(shè)備進行檢查來完成的。Perpetuum的振動發(fā)電裝置可以使其能夠長期對重要生產(chǎn)線或機器進行持續(xù)的監(jiān)測并提高經(jīng)濟效益。這種微型發(fā)電機如今已經(jīng)得到了石油行業(yè)的認(rèn)可，并在幾個加油站進行使用，包括殼牌在挪威的Nyhamna工廠，1600KW發(fā)電機租賃，它為無線震動和溫度傳感器提供電力。據(jù)殼牌稱，在挪威的試點，無線振動和溫度監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)取得成功，開辟了無線技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)操作在應(yīng)用的道路。殼牌在有2000萬個傳感器點，它計劃在未來的10年內(nèi)都轉(zhuǎn)換為無線傳感器。

以下是安全操作規(guī)程：

　　一、以柴油機為動力的發(fā)電機，其發(fā)動機部分的操作按內(nèi)燃機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

   二、發(fā)電機啟動前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。

   三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在位置上，斷開輸出開關(guān)，有離合器的發(fā)電機組應(yīng)脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。

   四、發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認(rèn)情況正常后，1500KW發(fā)電機出租，調(diào)整發(fā)電機至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，200KW發(fā)電機出租，然后合上輸出開關(guān)，向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大，力求三相平衡。

   五、發(fā)電機并聯(lián)運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。

   六、準(zhǔn)備并聯(lián)運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

   七、接到“準(zhǔn)備并聯(lián)”的信號后，以整部裝置為準(zhǔn)，調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速，在同步瞬間合閘。

   八、并聯(lián)運行的發(fā)電機應(yīng)合理調(diào)整負(fù)荷，均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調(diào)節(jié)，無功功率通過勵磁來調(diào)節(jié)。

   九、運行中的發(fā)電機應(yīng)密切注意發(fā)動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運轉(zhuǎn)部分是否正常，發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。

   十、停車時，先減負(fù)荷，將勵磁變阻器回復(fù)，然后按順序切斷開關(guān)，后停止柴油機運轉(zhuǎn)。

   十一、并聯(lián)運行的柴油機如因負(fù)荷下降而需停車一臺，應(yīng)先將需要停車的一臺發(fā)電機的負(fù)荷，全部轉(zhuǎn)移到繼續(xù)運轉(zhuǎn)的發(fā)電機上，然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負(fù)荷切斷，然后按單臺發(fā)電機停機辦理。

   十二、移動式發(fā)電機，使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，運轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)移動。

   十三、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時，即使未加勵磁，亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進行清掃。運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。

   十四、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉(zhuǎn)時損壞發(fā)電機。

   十五、機房內(nèi)一切電器設(shè)備必須可靠接地。

   十六、機房內(nèi)禁止堆放雜物和、物品，中堂發(fā)電機出租，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進入。

   十七、房內(nèi)應(yīng)設(shè)有必要的消防器材，發(fā)生火災(zāi)事故時應(yīng)立即停止送電，關(guān)閉發(fā)電機，并用二氧化碳或滅火器撲救.

機組安裝質(zhì)量必須滿足柴油發(fā)電機組的安裝要求，柴油發(fā)電機組在安裝時應(yīng)考慮:地基的負(fù)重、人行通道及維護保養(yǎng)的位置、機組的振動、通風(fēng)散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置，以及與之有關(guān)的國家和地方建筑、環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)等主要因素。在機組的安裝質(zhì)量驗收時，應(yīng)按照機組的安裝和機房建筑設(shè)計要求逐項進行驗收。

　　1.1 機組在機房內(nèi)的布置原則

　　(1)進、排風(fēng)管道和排煙管道應(yīng)架空敷設(shè)在機組兩側(cè)靠墻，高度在2.2m以上的空間內(nèi)，排煙管道一般布置在機組背面。

　　(2)機組的安裝、檢修和搬運通道在平行布置的機房中應(yīng)安排在機組的操作面上。在平行布置的機房中，氣缸為直立單列式機組，一般安排在柴油機一端，而對于V形的柴油發(fā)電機組，一般安排在發(fā)電機一端。對于雙列平行布置的機房，機組的安裝、檢修和搬運通道應(yīng)安排在兩排機組之間。

　　(3)機房高度應(yīng)按機組安裝和檢修時，利用預(yù)留吊鉤通過手動葫蘆起吊活塞、連桿、曲軸所需要的高度。

　　(4)電纜、冷卻水和燃油管道應(yīng)分別設(shè)置在機組兩側(cè)地溝內(nèi)的支架上，地溝的凈深度一般為0.5～0.8m。

　　1.2 機房的建筑設(shè)計要求

　　(1)機房應(yīng)具有便于柴油發(fā)電機組、控制屏等大件設(shè)備運輸?shù)某鋈肟?、通道和門孔，便于設(shè)備安裝和運出修理。

　　(2)在機組縱向中心線的上方應(yīng)預(yù)留2～3個起重吊鉤，其高度應(yīng)能吊出柴油機的活塞和連桿組件，以便機組的安裝和檢修。

　　(3)機房內(nèi)敷設(shè)電纜、冷卻水和燃油的管道應(yīng)具有一定的坡度便于排除積水，地溝的蓋板應(yīng)采用鋼板蓋板、鋼筋混凝土蓋板或經(jīng)防火處理過的木蓋板。

　　(4)對設(shè)置控制室的機房，在控制室和機房的隔墻上應(yīng)設(shè)觀察孔。

　　(5)對于與主建筑設(shè)計在一起的機房，應(yīng)進行隔聲和消音處理。

　　(6)機房地面應(yīng)采用壓光水泥地面，也可采用水磨石或缸磚地面，地面應(yīng)能防止油污滲入。

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