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所有直徑小于0.25mm的缺陷均可視為不可見。 2)任何外露基材的缺陷均不可接受。
3)不太顯眼指視距1.2米左右缺陷不可見。
4)1級(jí)和2級(jí)表面上雜質(zhì)、顆粒、凹坑間距應(yīng)大于50mm以上。 5)涂料堆積、焊渣不能影響裝配。
6)1級(jí)和2級(jí)表面上的淺劃痕間距應(yīng)大于200mm以上。
7)掛具印盡量設(shè)置在低級(jí)表面,鈑金零件標(biāo)注,如果僅有1級(jí)面,必須滿足S≤3,P≤4。 8)凹坑深度≤0.5倍板厚。
9)顏色與原膜層無明顯色差,必須用相同或相似的顏色修補(bǔ)。
激光切割作為一種精密的加工方法,幾乎可以切割所有的材料,包括薄金屬板的二維切割或三維切割。
在汽車制造領(lǐng)域,小汽車頂窗等空間曲線的切割技術(shù)都已經(jīng)獲得廣泛應(yīng)用。德國大眾汽車公司用功率為500W的激光器切割形狀復(fù)雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領(lǐng)域,激光切割技術(shù)主要用于特種航空材料的切割,如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、氧化鈹、復(fù)合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天零部件有發(fā)動(dòng)機(jī)火焰筒、鈦合金薄壁機(jī)匣、飛機(jī)框架、鈦合金蒙皮、機(jī)翼長桁、尾翼壁板、直升機(jī)主旋翼、航天飛機(jī)陶瓷隔熱瓦等。
同比前高后低環(huán)比平穩(wěn)增長
今年的產(chǎn)銷增幅同比將前高后低,逐步向下;而環(huán)比平穩(wěn)增長,波動(dòng)向上。奚家成分析說,目前宏觀環(huán)境趨好,“經(jīng)過了去年一年的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng),今年的需求協(xié)調(diào)性會(huì)逐步提高;同時(shí),國家反復(fù)強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)調(diào)整和科學(xué)發(fā)展觀,一些新興產(chǎn)業(yè)和改造型需求會(huì)上升,鈑金零件定位,即結(jié)構(gòu)調(diào)整性需求顯現(xiàn)。”
“利潤增幅同比年初陡增,逐月回落至年末,環(huán)比上升,但增幅不大?!彼M(jìn)一步解釋說,因?yàn)樯a(chǎn)要素價(jià)格止降趨升,增利內(nèi)因?qū)⑹芸简?yàn)。這其中有兩大看點(diǎn):一是三資企業(yè)的利潤回升力度,二是本土企業(yè)的增幅是否持續(xù)大于三資?!耙再Y企業(yè)的利潤一直都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于本土企業(yè),去年是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),如果繼續(xù)下去,說明是本土企業(yè)的競爭力在提高。”
進(jìn)出口將進(jìn)入“雙百億”時(shí)代。奚家成認(rèn)為,鈑金零件,今年進(jìn)口將會(huì)上升,同比增幅可能恢復(fù)到兩位數(shù)。這其中,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加快、國外產(chǎn)品具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)并更快適應(yīng)新的市場需求是主要原因;與此同時(shí),出口會(huì)低速增長,估計(jì)是一位數(shù),其中加工貿(mào)易的占比會(huì)下降,出口產(chǎn)品附加值上升。
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