后八載貨車通常需要在公路干線上長時間行駛，對于駕駛員們來說，駕駛室是否舒適至關(guān)重要。進入駕駛室，天龍KL載貨車內(nèi)飾以上灰下黑為主，灰色的座椅乘坐舒適、功能多樣，東風(fēng)天龍汽車多少錢，駕駛員可以根據(jù)身材和喜好進行調(diào)節(jié)。多功能方向盤造型美觀，表面帶有防滑設(shè)計。儀表設(shè)計富有動感，左右兩組儀表中間設(shè)有實用的液晶顯示屏。

儀表臺做工精細，駕駛員右側(cè)設(shè)有一塊實用的液晶觸屏，可以進行車輛設(shè)置、導(dǎo)航、藍牙連接等。液晶觸屏下方是黑色的開關(guān)面板，右側(cè)的空調(diào)面板上方有個比較深的儲物格，可供車上人員存放和筆記本。除了儀表臺上的儲物格之外，東風(fēng)天龍汽車總代，車上還設(shè)有多個儲物箱。車輛內(nèi)飾布局合理，操作控制簡單，拿取物品也很方便。

目前國內(nèi)下半年的貨運行情并不明朗

目前國內(nèi)下半年的貨運行情并不明朗，卡友們對換車這件事并沒有太高的興致，再加上剛剛經(jīng)歷完國五國六的切換期，很大一部分卡友已經(jīng)在去年年中和年底順利開上了國六新車，這也就很好的解釋了為何目前市面上來看車的卡友并不多。

而一家經(jīng)銷商每天的支出并不少，東風(fēng)天龍汽車，除了員工工資、門店經(jīng)營費用，還有來自銀行的壓力和庫存車的銷售問題，更別提造車的廠家了。而上半年整體銷量的頹勢，東風(fēng)天龍汽車4S店，讓如何維系門店經(jīng)營、保障工廠運轉(zhuǎn)成為了卡車廠家、經(jīng)銷商之間的“共同默契”。而在這種壓力下，即便是好產(chǎn)品，想不降價也很難。

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在礦場，30多位客戶現(xiàn)場觀看了乘龍H5超輕版高低頂組合的裝車過程。工作人員先將母車倒車至裝車平臺，然后打開母車掛車尾門及側(cè)門，將子車從裝車平臺行駛至母車掛車上，關(guān)閉掛車門，整個過程僅花了十分鐘。

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