老生常談的“開源節(jié)流，降本增效”

實(shí)話說，天津六米八載貨車多少錢，在當(dāng)前的局勢(shì)下，并沒有什么良方，能夠順利讓自己度過難關(guān)。無非就是老生常談的“開源節(jié)流，降本增效”。咱們先聊“開源”這件事，對(duì)卡友們來說，其實(shí)越是艱難的時(shí)候，報(bào)團(tuán)取暖越是能發(fā)揮其強(qiáng)大的作用。

“天下卡友是一家”，相信看到這里的卡友們誰(shuí)身邊也都有幾位相熟的弟兄，無論是跑在路上，還是尋找貨源，人多的力量永遠(yuǎn)是更大的。此時(shí)此刻，我們不妨打開局面，與相熟的兄弟們共享固定貨源。簡(jiǎn)單地說，就是自己的固定貨源客戶，如果有自己不方便拉，或者無暇顧及的貨，不妨在圈子內(nèi)共享一下，天津六米八載貨車4S店，讓咱們卡友自己形成一個(gè)互助圈子，來共同渡過難關(guān)。這樣一來，不僅你幫助了別人，有一天別人會(huì)同樣給你發(fā)貨源，另外也讓你在貨主心中構(gòu)建起了“、靠譜”的印象，讓你能把這個(gè)貨源吃得更加穩(wěn)牢。

煤炭，但想要掙錢，一輛好車

煤炭，但想要掙錢，一輛好車。在油價(jià)逐年上漲的趨勢(shì)下，客戶對(duì)車輛油耗十分關(guān)心。隨行的乘龍H5超輕版高低頂組合在到達(dá)礦區(qū)后，工作人員與客戶一起檢查了車輛空載油耗，數(shù)據(jù)顯示，百公里油耗不到29L。“這個(gè)油耗比普通的重卡低不少，在行業(yè)中也是拔尖的?！币晃幻黠@做過功課的張姓客戶對(duì)這個(gè)組合相當(dāng)認(rèn)可，“因?yàn)槭莾奢v車，天津六米八載貨車，所以回城空載的油耗很重要?！?/p>

在礦場(chǎng)，30多位客戶現(xiàn)場(chǎng)觀看了乘龍H5超輕版高低頂組合的裝車過程。工作人員先將母車倒車至裝車平臺(tái)，然后打開母車掛車尾門及側(cè)門，將子車從裝車平臺(tái)行駛至母車掛車上，關(guān)閉掛車門，整個(gè)過程僅花了十分鐘。

目前國(guó)內(nèi)下半年的貨運(yùn)行情并不明朗，卡友們對(duì)換車這件事并沒有太高的興致，再加上剛剛經(jīng)歷完國(guó)五國(guó)六的切換期，很大一部分卡友已經(jīng)在去年年中和年底順利開上了國(guó)六新車，這也就很好的解釋了為何目前市面上來看車的卡友并不多。

而一家經(jīng)銷商每天的支出并不少，除了員工工資、門店經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，還有來自銀行的壓力和庫(kù)存車的銷售問題，更別提造車的廠家了。而上半年整體銷量的頹勢(shì)，讓如何維系門店經(jīng)營(yíng)、保障工廠運(yùn)轉(zhuǎn)成為了卡車廠家、經(jīng)銷商之間的“共同默契”。而在這種壓力下，即便是好產(chǎn)品，想不降價(jià)也很難。

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