非標減速機使用說明簡單介紹1.負載試機前需要進行半小時的空載試運行，確認運行無故障以后再進行負載運行。試機時應(yīng)該隨時檢測并記錄運轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)噪音、振動、漏油等問題時應(yīng)立即停機檢查。運行一段時間以后要觀測溫情況，溫升超過六十度或者Z高油溫超過100度都需要停機檢查。2.在平時工作時如有發(fā)現(xiàn)異常情況發(fā)生應(yīng)停機檢查，在連續(xù)工作一段時間以后要注意補足油量，更換潤滑油。3.非標減速機應(yīng)該保持環(huán)境的干燥清潔，并且要保持減速機外殼的潔凈，以免雜質(zhì)進入到減速機內(nèi)部和影響散熱。

教大家如何治理非標減速機漏油改進非標減速機軸封結(jié)構(gòu)1)輸出軸為半軸的非標減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將非標減速機解體，拆下聯(lián)軸器，通遼非標減速機，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，非標減速機定制，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體非標減速機、拆連軸器等費時費力的工序。2)輸出軸為整軸的非標減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，非標減速機特點，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，非標減速機價格，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

非標減速機外形多樣化：從外形的設(shè)計方面進行創(chuàng)新，不再僅僅使用底座安裝的方式進行安裝，有所突破和創(chuàng)新，從而擴大它的適用范圍。 組合設(shè)計積木式：非標減速機的基本參數(shù)方面選擇優(yōu)先數(shù)值，零部件采用通用型和互換性強的，尺寸和規(guī)格調(diào)整統(tǒng)一，這樣有利于大批量生產(chǎn)以及降低成本。 性能和質(zhì)量的提高：非標減速機普遍開始采用磨齒、滲碳淬火，從而使非標減速機的承載力提高數(shù)倍，減小了體積，降低了噪聲，同時又提高了效率。非標減速機是工業(yè)上運用相對廣泛的傳動設(shè)備，它不僅適用于連續(xù)工作制的狀態(tài)，同時又允許正反方向的連轉(zhuǎn)。

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