使用環(huán)境

3.1  在設(shè)計、制造、裝配、檢驗和調(diào)試本技術(shù)規(guī)格說明書內(nèi)所陳述的儀器和設(shè)備時，必須考慮下列有關(guān)當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r：

3.1.1  溫度

夏季：溫度(干球)    ℃(“”指記錄聽得的溫度)；

熱月份的平均溫度(干球)    ℃；

夏季通風(fēng)溫度(十球)    ℃；

冬季：溫度(干球)    ℃(“”指記錄所得的溫度)。

3.1.2  

   基本烈度(中準(zhǔn))      級。

3.1.3  相對濕度

熱月份平均值      %；

冷月份平均值      %。；

3.2  設(shè)備規(guī)格及設(shè)計所需符合的環(huán)境條件

3.2.1  除本技術(shù)規(guī)格說明書特別注明外，所有設(shè)備(包括電氣設(shè)備和機(jī)械配件)都應(yīng)能于下列的環(huán)境條件下進(jìn)行測試工作及正常操作。

夏季：  40 ℃(干球溫度) ；

   冬季： -5℃(干球溫度)   ；

相對濕度：95% (25℃)  ；

相對烈度 ：中準(zhǔn)8級。

3.2.2  按本技術(shù)規(guī)格說明書要求，部分設(shè)備(發(fā)動機(jī)、輔助加熱設(shè)備等)需在更惡劣的環(huán)境條件下正常運作，而所有設(shè)備有可能需要在較高溫度和濕度的惡劣環(huán)境條件下作短暫性的操作。

3.2.3  按當(dāng)?shù)丨h(huán)保條例的要求，所有設(shè)備必須為低噪聲[本機(jī)噪聲95～120dB(A)]和率(滿負(fù)荷時≥90%)型。

3.3  抗震保護(hù)承包單位須注意，項目所坐落的地段為區(qū)域，面烈度被列為中準(zhǔn)的八級。故承包單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn)對其負(fù)責(zé)的設(shè)備裝置作出適當(dāng)?shù)目拐鸨Ｗo(hù)。

.冷卻系統(tǒng)

內(nèi)燃機(jī)在工作時，燃料在氣缸里燃燒產(chǎn)生大量的熱，其中大約1/3被內(nèi)燃機(jī)零部件吸收。過熱零件的強度和剛度將降低，正常的配合間隙被破壞，機(jī)油易變質(zhì)，運動件的摩擦和磨損加劇，嚴(yán)重時配合件可能產(chǎn)生卡死與損壞。而柴油機(jī)過熱，會導(dǎo)致充氣系數(shù)降低，燃燒不正常、功率下降。耗油量增加等現(xiàn)象。因此，若不及時進(jìn)行冷卻處理，內(nèi)燃機(jī)中直接與高溫氣體接觸的機(jī)件的工作將受到嚴(yán)重的影響。

根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同、冷卻系統(tǒng)通常分為兩種類型：風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)。

   （1）水冷系統(tǒng)

水冷系統(tǒng)以水作為吸熱介質(zhì)來冷卻高溫機(jī)件。依據(jù)水在柴油機(jī)中循環(huán)方式的不同，可分為自然循環(huán)冷卻和強制循環(huán)冷卻兩種。前者是利用水的密度隨溫度變化的特性，使冷卻水循環(huán)，又可分為蒸發(fā)式、冷凝器式和熱流式三種·具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便的優(yōu)點，但是此方式水循環(huán)緩慢、冷卻不均勻、易產(chǎn)生局部過熱現(xiàn)象；后者是利用水泵使水在柴油機(jī)中循環(huán)流動，又可分為開式和田式兩種。其中，開式系統(tǒng)的耗水量較大，閉式系統(tǒng)可提高柴油機(jī)的進(jìn)、出水口水溫，使冷卻水溫差較小，可穩(wěn)定柴油機(jī)工作穩(wěn)定，提高其經(jīng)濟(jì)性。

  （2）風(fēng)冷系統(tǒng)

風(fēng)冷系統(tǒng)是以空氣為冷卻介質(zhì)，又稱空氣冷卻。發(fā)動機(jī)的缸蓋外表面上有散熱片或助片。散熱片增加了冷卻液與空氣接觸面，從而增加用于熱傳遞的對流和輻射量。燃燒產(chǎn)生的熱量從發(fā)動機(jī)內(nèi)部通過傳導(dǎo)傳遞給外部散熱片。相對于水冷卻方式，風(fēng)冷發(fā)動機(jī)不僅零件較少，結(jié)構(gòu)簡單，使用和維護(hù)比較方便，還具有較好的地區(qū)環(huán)境適應(yīng)性。但是風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的噪聲和風(fēng)扇消耗的功率均較大。

4.啟動充電系統(tǒng)

將對啟動充電系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

散熱器

   散熱器冷卻系統(tǒng)的一個重要好處就是它是獨立的，可避免由于供電或供水中斷而引起的靠公共供水冷卻的發(fā)電機(jī)不能工作。散熱器可分為兩種類型；帶有冷卻風(fēng)扇的散熱器和由外置風(fēng)扇、驅(qū)動輪和可調(diào)皮帶張緊輪組成的散熱器。前者通常安裝于柴油機(jī)組的機(jī)座上；而后者的安裝則具有更大自由度。

排氣管消聲器和煙道

排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。

排氣噪聲主要集中在中高頻段250Hz～4kHz，其中有兩個峰值：500Hz和2kHz。常見的排氣消聲器有：有阻性消聲器、抗性消聲器和復(fù)合消聲器三種。同時，為降低噪聲干擾，需合理地選擇進(jìn)、排氣道，250KW發(fā)電機(jī)租賃，減少壓力脈動、渦流強度并避免發(fā)生共振。

燃料系統(tǒng)

   燃料供給由燃油箱、輸油泵、濾清器等組成。柴油機(jī)工作時，輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器。經(jīng)濾清后進(jìn)入噴油泵。燃油壓力在噴油泵內(nèi)被提高，按不同工況所需的供油量，經(jīng)高壓油管輸送到噴油器，后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室。輸油泵供應(yīng)的多余燃油經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱，噴油器頂部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。

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