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伺服液壓機(jī)應(yīng)用伺服電機(jī)
伺服液壓機(jī)應(yīng)用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)主傳動(dòng)油泵,減少控制閥回路,對(duì)液壓機(jī)滑塊進(jìn)行控制,適用于沖壓、模鍛、壓裝、校直等工藝。伺服壓機(jī)也可以稱之為伺服壓裝機(jī),電子壓機(jī),電動(dòng)伺服沖床,是由伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源結(jié)合模塊化組合設(shè)計(jì)將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)并終通過(guò)絲杠向產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)推力的壓機(jī)。作為摩擦壓力機(jī)的升級(jí)設(shè)備,在熱鍛壓及耐火材料成型加工等領(lǐng)域,大功率伺服電機(jī)作用,市場(chǎng)上根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的不同先后出現(xiàn)了開關(guān)磁阻螺旋壓力機(jī)和伺服螺旋壓力機(jī)兩種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)。
伺服電機(jī)維修
維修伺服電機(jī)短路應(yīng)該也算是比較常見的故障了,所謂短路,大功率伺服電機(jī)作用,就是由電源通向用電設(shè)備(也稱負(fù)載)的導(dǎo)線不經(jīng)過(guò)負(fù)載(或負(fù)載為零)而相互直接連接的狀態(tài),也稱為短路狀態(tài)。這是書上的定義。還有一種短路我們也常應(yīng)用,就是有兩個(gè)以上的用電器串聯(lián),用導(dǎo)線短路一個(gè)(接在該用電器的兩端),增大另一個(gè)的電流。有的人把它又叫短接。在修理時(shí)常用的一種手段。任何知識(shí)都要靈活應(yīng)用。
維修伺服電機(jī)短路,伺服電機(jī)故障除了短路,當(dāng)然還有其他了。比如:過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì),大功率伺服電機(jī),編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等,這些通通都可以維修。
伺服電機(jī)的加速性能到底如何呢?
1、伺服電機(jī)一般不具有過(guò)載能力,而交流伺服電機(jī)卻具有較強(qiáng)的過(guò)載能力。以交流伺服系統(tǒng)為例,具有速度過(guò)載和轉(zhuǎn)矩過(guò)載能力。其較大轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的三倍,可用于克服慣性負(fù)載在啟動(dòng)瞬間的慣性力矩。步進(jìn)電機(jī)因?yàn)闆]有這種過(guò)載能力,選型時(shí)為了克服這種慣性力矩,往往需要選取較大轉(zhuǎn)矩的電機(jī),而機(jī)器在正常工作期間又不需要那么大的轉(zhuǎn)矩,便出現(xiàn)了力矩浪費(fèi)的現(xiàn)象。
2、伺服電機(jī)從靜止加速到工作轉(zhuǎn)速(一般為每分鐘幾百轉(zhuǎn))需要200~400毫秒,交流伺服系統(tǒng)的加速性能較好,以松下交流伺服電機(jī)為例,從靜止加速到其額定轉(zhuǎn)速3000RPM僅需幾毫秒,可用于要求快速啟停的控制場(chǎng)所。
3、伺服電機(jī)的輸出力矩隨轉(zhuǎn)速升高而下降,且在較高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)急劇下降,大功率伺服電機(jī)原理,所以其較高工作轉(zhuǎn)速一般在300~600RPM交流伺服電機(jī)為恒力矩輸出,即在其額定轉(zhuǎn)速(一般為2000RPM或3000RPM以內(nèi),都能輸出額定轉(zhuǎn)矩,額定轉(zhuǎn)速以上為恒功率輸出。
4、伺服電機(jī)從靜止加速到工作轉(zhuǎn)速(一般為每分鐘幾百轉(zhuǎn))需要200~400毫秒,交流伺服系統(tǒng)的加速性能較好,以松下交流伺服電機(jī)為例,從靜止加速到其額定轉(zhuǎn)速3000RPM僅需幾毫秒,可用于要求快速啟停的控制場(chǎng)所。
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