我公司主營輸送帶X射線監(jiān)測(cè)裝置、礦用輸送帶鋼繩芯磁性探傷系統(tǒng)、礦用輸送帶鋼絲繩芯X射線探傷裝置、輸送帶縱向撕裂檢測(cè)裝置、鋼絲繩在線探傷系統(tǒng)、全斷面斷帶抓捕裝置、礦用隔爆計(jì)算機(jī)、礦用水泵自動(dòng)控制裝置、輸送帶鋼絲繩探傷檢測(cè)裝置、皮帶鋼絲繩在線檢測(cè)裝置、輸送帶無損檢測(cè)系統(tǒng)等。

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1)安裝皮帶輸送機(jī)的機(jī)架機(jī)架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，后裝設(shè)尾架。在安裝機(jī)架之前，首先要在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上拉引中心線，皮帶檢測(cè)，因保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心的誤差不得超過35mm。當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來。 

2)安裝驅(qū)動(dòng)裝置安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，必須注意使皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)軸與皮帶輸送機(jī)的中心線垂直，使驅(qū)動(dòng)滾筒的寬度的中央與輸送機(jī)的中心線重合，減速器的軸線與傳動(dòng)軸線平行。同時(shí)，所有軸和滾筒都應(yīng)找平。軸的水平誤差，水泥廠皮帶檢測(cè)，根據(jù)輸送機(jī)的寬窄，允許在0.5—1.5mm的范圍內(nèi)。

3)安裝托輥在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。

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輸送帶彎曲度下降怎么辦？

1.輸送帶底層簡(jiǎn)略形成皺，終導(dǎo)致輸送帶呈現(xiàn)分層脫膠等問題。

若是輸送帶變得歪曲起皺，底下的橡膠和架構(gòu)材料也會(huì)隨之變形，人們就會(huì)采納剪切的方式，終導(dǎo)致橡膠與架構(gòu)材料一同相連的當(dāng)?shù)卦獾綋p壞，電廠皮帶檢測(cè)，與頂部之間遭到一個(gè)別離力的作用，長(zhǎng)時(shí)間下去，終導(dǎo)致輸送帶分層脫膠。

2.耐勞性能下降。

架構(gòu)材料在彈性的替換應(yīng)力作用于僅有巨細(xì)改變拉伸應(yīng)力作用相比較，即便改變起伏持平，前者的耐疲憊性能會(huì)明顯下降。

3.輸送帶的抗沖擊性能下降。

帆布的構(gòu)成決議著輸送帶抗沖擊才能的巨細(xì)。通常狀況下，假如帆布的豎向曲折，就闡明帆布的橫向曲折度進(jìn)步。

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皮帶輸送機(jī)可以通過滾輪驅(qū)動(dòng)是一種相對(duì)來說新型的技術(shù)，需要注意到一些細(xì)節(jié)，以保證帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行：

1、必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。

2、巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。

3、必須設(shè)置驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)、防跑偏裝置和急停裝置。

4、應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置。

5、在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須附設(shè)：

(1)輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置。

(2)在機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。

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