通過發(fā)動機(jī)和電機(jī)的相互配合，使發(fā)動機(jī)始終處于運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，自然能夠?qū)崿F(xiàn)更低的油耗。在實際測試中，新能1號駿鈴聚寶盆4.5噸車型的百公里平均油耗為6.95升，較傳統(tǒng)燃油輕卡的11升節(jié)省了4.05升每百公里；6噸車型的百公里平均油耗為8.4升，較傳統(tǒng)燃油輕卡的12升節(jié)省了3.6升每百公里，優(yōu)勢明顯。不僅如此，由于電動機(jī)大扭矩的特性，在起步加速階段如果使用電機(jī)驅(qū)動，則在提高能量利用率的同時，還能帶來更加強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。在市區(qū)、城鄉(xiāng)、高速、山路等多種工況下，新能1號駿鈴聚寶盆在整車動力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛性方面擁有更好的表現(xiàn)。電機(jī)起步扭矩大、速度快，因此運(yùn)輸效率更高；混動天生自動擋的優(yōu)勢可以解放左腳右手，免去換擋煩惱，駕駛過程更加輕松，從而提高運(yùn)輸效率和安全性。

在這款車的動力鏈配置相當(dāng)亮眼，在動力方面，實拍車裝載了福田康明斯發(fā)動機(jī)，型號為F4.5NS6B220，排量為4.5升，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。輸出功率為162kw（220馬力），輸出扭矩為820牛米，在1300-1500rpm之間可以輸出峰值扭矩。

這款康明斯發(fā)動機(jī)采用多級噴射和分層燃燒技術(shù)，擁有2000bar的噴射壓力，具備出色燃油經(jīng)濟(jì)性，整體動力性能也很不錯。

這一點，從今年來陸續(xù)推出的中輕卡普遍搭載更的動力總成、采用更輕量化的車身、配備長保養(yǎng)周期的機(jī)箱橋，天津江淮新能源，甚至為輕卡配上減震椅及大臥鋪都能看出端倪。本期，天津江淮新能源貨車，小編選擇了市面上在這一領(lǐng)域較為突出的兩輛輕卡，天津江淮新能源售價，一臺是一汽解放輕卡推出的領(lǐng)途（下文簡稱“領(lǐng)途”），另一臺是福田奧鈴?fù)瞥龅慕饖W鈴（下文簡稱“金奧鈴”），讓我們看看他們在對比中有哪些亮眼表現(xiàn)。

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