由于工程環(huán)境復(fù)雜，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛較多，交通壓力較大，采用共振破碎技術(shù)可以在不完全阻塞交通的情況下實(shí)現(xiàn)單車道施工，噪聲低，對(duì)周圍環(huán)境影響小。因此，共振破碎技術(shù)是好的選擇。那么什么是共振破碎技術(shù)?簡(jiǎn)而言之，共振破碎就是在不破壞路基的情況下，將原有的混凝土路面打碎成均勻的小塊，使原有的剛性路面變成柔性路基，簡(jiǎn)單碾壓后即可直接鋪裝瀝青。

在此次大修中，將“美麗干道”的概念融入到規(guī)劃中，包括路面碎片化、路面鋪裝、配套工程和美麗路的創(chuàng)建。基于環(huán)保、等原因，混凝土破碎機(jī)出租，路面的使用被破碎化

1、移動(dòng)破碎機(jī)更加環(huán)保無(wú)污染，配置了除塵降噪裝置，減少污染排放，而且節(jié)能減排，生產(chǎn)更加綠色環(huán)保，符合國(guó)家環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。2、該設(shè)備有輪胎式和履帶式兩種類型可以選擇，智能化程度非常強(qiáng)，技術(shù)人員可以遠(yuǎn)程操控其行走，面對(duì)建筑廢渣所存在的惡劣環(huán)境來(lái)說(shuō)，可以輕松深入，行走快速又平穩(wěn)，不僅，還提升了安全系數(shù)。3、建筑廢渣往往存在較偏遠(yuǎn)的地方，供電不易，而移動(dòng)破碎機(jī)可以采用柴油發(fā)電，一鍵就可切換，不僅解決不方便用電的問題，還省去了不少費(fèi)用。在少電和無(wú)電的地方都可以放心使用。4、可輕松到達(dá)多種加工現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，一臺(tái)設(shè)備相當(dāng)于整條生產(chǎn)線，破碎制砂更簡(jiǎn)單，智能化操作，一鍵啟動(dòng)，減少人力成本，搶占市場(chǎng)快人一步。5、節(jié)省費(fèi)用，寬履帶 全液壓燃油驅(qū)動(dòng) 遙控操作，可任意行走，進(jìn)駐生產(chǎn)區(qū)域，省去了物料轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)。

“白加黑”、“白改黑”的問題是反射裂縫。國(guó)內(nèi)外研究表明，針對(duì)該問題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)。該技術(shù)是將水泥混凝土的面板，通過(guò)設(shè)備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu)，因破碎后顆粒粒徑小，力學(xué)模式更趨于級(jí)配碎石，因而將其命名為碎石化。共振破碎機(jī)通過(guò)振動(dòng)體帶動(dòng)工作錘頭振動(dòng)，錘頭與路面接觸，通過(guò)調(diào)節(jié)錘頭的振動(dòng)頻率，使其接近水泥混凝土面板的固有頻率，引起水泥混凝土面板在錘頭下局部范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，使混凝土內(nèi)部顆粒間的內(nèi)有摩擦阻力迅速減小而崩潰，即可將水泥混凝土面板擊碎。

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