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動(dòng)車(chē)檢查

一切正常后應(yīng)檢查燈光、鳴笛、倒車(chē)報(bào)警、手剎車(chē)、腳剎車(chē)完好性，叉車(chē)工培訓(xùn)哪家強(qiáng)，檢查剎車(chē)時(shí)應(yīng)注意在車(chē)輛在行駛前空踩兩腳剎車(chē)（45.32.25噸叉車(chē)應(yīng)有排氣聲。16噸和小輪車(chē)應(yīng)踩下有力）然后緩慢行駛車(chē)輛再踩剎車(chē)查看剎車(chē)距離，車(chē)輛剎車(chē)距離應(yīng)和速度載重成正比，其速度越高。載重越大剎車(chē)距離越長(zhǎng)，叉車(chē)工培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如超出規(guī)定范圍必須通知維檢人員。

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裝船作業(yè)遇到在門(mén)機(jī)下卸卷擺卷等情況時(shí)，要注意門(mén)機(jī)c型勾高度、旋轉(zhuǎn)半徑和指揮工站位，及時(shí)與門(mén)機(jī)下的作業(yè)人員溝通并建立臨時(shí)互保關(guān)系。

與門(mén)機(jī)配合作業(yè)時(shí)必須采取門(mén)機(jī)、叉車(chē)交叉作業(yè)方式，所謂交叉作業(yè)是指門(mén)機(jī)旋轉(zhuǎn)到另一方作業(yè)。

開(kāi)叉車(chē)需要好的方向感和應(yīng)變能力，我們發(fā)達(dá)學(xué)校遇見(jiàn)過(guò)很多方向感不好的學(xué)員，你讓他往右他會(huì)往相反的方向打，往后倒會(huì)忘記掛倒擋等。有些學(xué)員比較容易急，應(yīng)變能力差一些，快要碰到其他物體時(shí)會(huì)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)；遇到難度大一點(diǎn)的疊加操作時(shí)不知道什么時(shí)候放開(kāi)會(huì)比較好，昭通叉車(chē)工培訓(xùn)，導(dǎo)致速度非常慢。這些都需要教練耐心指導(dǎo)，不斷訓(xùn)練和尋找屬于自己的一套合理快速干活方法，畢竟上班就是為企業(yè)創(chuàng)造效益的。

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