2019年12月17日，九號(hào)機(jī)器人在京召開“九號(hào)真智能“新品發(fā)布會(huì)，強(qiáng)勢(shì)入局兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域，九號(hào)機(jī)器人的全新加盟，給這個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)注入了新的生命力。2020年伊始，廣西景區(qū)共享電動(dòng)車品牌，***的新冠疫情沖擊著各行各業(yè)的發(fā)展，行業(yè)進(jìn)入寒冬。在疫情的籠罩下，抗疫一線的專家張勁農(nóng)教授、人民日?qǐng)?bào)、河南衛(wèi)健委副主任黃紅霞、央視主持人朱廣權(quán)等紛紛鼓勵(lì)騎兩輪電動(dòng)車出行，深圳等限電限摩城市也出臺(tái)了諸多利好消息。隨著疫情的控制，各行各業(yè)正有序復(fù)蘇中。如今，電動(dòng)車已經(jīng)成為消費(fèi)者復(fù)工通勤的“香餑餑”。近日，筆者得到***消息，九號(hào)機(jī)器人將于4月25日在全國(guó)各大城市的**地段同時(shí)開設(shè)199+5G智慧零售門店！據(jù)悉九號(hào)電動(dòng)5G智慧門店區(qū)別于傳統(tǒng)門店集市型售賣方式，該門店可借助5G智慧零售系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)門店的實(shí)時(shí)在線，是一家集產(chǎn)品展示、用戶體驗(yàn)、銷售咨詢及售后維保服務(wù)等功能為一體，真正能智能化的門店。5G智慧零售門店旨在為消費(fèi)者提供高智能，廣西景區(qū)共享電動(dòng)車品牌、高品位、高流量、高體驗(yàn)、高參與的非凡體驗(yàn)。智能電動(dòng)車新時(shí)代，廣西景區(qū)共享電動(dòng)車品牌，九號(hào)電動(dòng)加速布局5G智慧零售門店2019年，是新國(guó)標(biāo)正式落地實(shí)施的***年，不少車主的電動(dòng)車淪為超標(biāo)車，行業(yè)受到不小打擊。而九號(hào)電動(dòng)作為行業(yè)的一股新力量，在年底正式進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域。租八戒也正在和保險(xiǎn)公司合作，設(shè)計(jì)一款安全保險(xiǎn)，對(duì)車輛安全進(jìn)行保障。廣西景區(qū)共享電動(dòng)車品牌

早在2018年1月，滴滴出行就推出了“街兔電單車”，隨后的9～10個(gè)月時(shí)間里，被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜推出了共享助力車，哈啰助力車則陸續(xù)在全國(guó)多個(gè)城市投放，ofo也完成對(duì)多項(xiàng)電單車的專利申請(qǐng)。 其中，哈啰電單車在2019年年初便坦然承認(rèn)電動(dòng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。 “在中國(guó)，兩輪市場(chǎng)的需求長(zhǎng)期存在，且保持高流量，當(dāng)單車市場(chǎng)逐漸成為資本巨頭角逐的游戲，資本會(huì)更謹(jǐn)慎，電單車成為了新戰(zhàn)場(chǎng)?！睆墓蚕韱诬囆袠I(yè)轉(zhuǎn)至電單車行業(yè)的張銳馳告訴鋅刻度，行業(yè)里的共識(shí)是，與共享單車相比，電單車相較于單車更容易在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，“畢竟電單車的行駛距離和行駛半徑都會(huì)更遠(yuǎn)?！睆V西景區(qū)共享電動(dòng)車品牌租八戒目前已投放全國(guó)超過(guò)120所高校。

在國(guó)內(nèi)，創(chuàng)投圈總難以繞過(guò)共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)話題。伴隨著泡沫崩潰，不管是繼續(xù)堅(jiān)持的OFO，還是得到善終的摩拜單車，都在2019年面臨持續(xù)的巨額虧損，共享經(jīng)濟(jì)就此被判定為“偽風(fēng)口”。 然而完整的事實(shí)或許并非如此，共享單車的風(fēng)口雖已破滅，但遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)早已興起了另一種潮流，也就是LimeBike和Bird這兩家創(chuàng)業(yè)公司所引領(lǐng)的共享電動(dòng)滑板車。其中Bird的創(chuàng)始人Travis曾擔(dān)任過(guò)獨(dú)角獸公司Uber的副總裁和Lyft的COO，LimeBike的創(chuàng)始人Brad一度還是昆仲資本美國(guó)硅谷管理合伙人，兩家公司均在2年內(nèi)成為獨(dú)角獸。

滴滴旗下獨(dú)立品牌青桔單車近日獲得超過(guò)10億美元融資，君聯(lián)資本領(lǐng)投，另一家國(guó)外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。 青桔單車成立于2018年，歸屬于滴滴普惠出行事業(yè)群下的兩輪車事業(yè)部，由兩輪車事業(yè)部總經(jīng)理張治東負(fù)責(zé)，張治東直接向滴滴創(chuàng)始人程維匯報(bào)。 由于共享單車增量空間有限，同為兩輪車的電單車會(huì)是各家公司們爭(zhēng)先布局的藍(lán)海。 “相關(guān)部門認(rèn)為共享電動(dòng)助力車才是共享經(jīng)濟(jì)，同時(shí)利潤(rùn)可觀。共享助力車運(yùn)營(yíng)和充換電這兩塊市場(chǎng)，都是藍(lán)海?！币晃贿B接相關(guān)部門與共享單車企業(yè)的機(jī)構(gòu)人士表示。以前，他所在的機(jī)構(gòu)關(guān)注共享單車的投放控制，現(xiàn)在更關(guān)注“共享單車的迭代——也就是共享電動(dòng)助力車?！? 上述青桔人士表示，電單車是今年青桔的重點(diǎn)方向之一。“電單車目前投放主要以二線以下城市為主，主要的問(wèn)題是各地相關(guān)部門的準(zhǔn)入。” 相比共享單車，電單車更加考驗(yàn)公關(guān)能力。 租八戒重視打造品牌形象，讓用戶形成對(duì)租八戒的品牌認(rèn)知。

短期出行的典型公司是Lime。 與中國(guó)的燒錢、補(bǔ)貼、價(jià)格混戰(zhàn)、巨額增長(zhǎng)下的大額虧損情況不同, Lime的增長(zhǎng)穩(wěn)定而健康。 Lime的創(chuàng)始人Toby Sun在接受《福布斯》專訪時(shí)表示，盈利性是Lime非常重要的一個(gè)內(nèi)部KPI。 而Lime的盈利有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，首先是實(shí)現(xiàn)頻次和客單價(jià)，這也是參考著lime的收入。 “l(fā)ime到現(xiàn)在沒(méi)有在一個(gè)市場(chǎng)做價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，所以lime的收入現(xiàn)金流保持得非常好。 ” Toby說(shuō)道。 另外兩個(gè)關(guān)鍵因素是折舊與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的不斷降低。 “最初lime是自己運(yùn)營(yíng)，每天可能需要200個(gè)人才能收1,000輛車。 現(xiàn)在采用了眾包的模式，這樣lime內(nèi)部可能只需要雇30個(gè)人，其他的車都是用外包的模式去收，所以運(yùn)營(yíng)效率也上來(lái)了。 ” 相比之下，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求比美國(guó)要復(fù)雜的多，在單車的投放上為人們帶來(lái)了極大的方便，但也帶來(lái)了運(yùn)維的困難，企業(yè)若是回收廢棄單車， 整車拆卸工序復(fù)雜，加上搬運(yùn)維修費(fèi)、日常人力成本費(fèi)等，投入甚至比一輛新車的成本更高。 而對(duì)于實(shí)力相對(duì)較弱的加盟商，采用平臺(tái)和加盟商共同投放，風(fēng)險(xiǎn)和收益共享的模式。廣西景區(qū)共享電動(dòng)車品牌

1元起租，電子圍欄內(nèi)隨借隨還。繼共享單車后，共享電動(dòng)車近日也在全國(guó)高校悄然風(fēng)靡。廣西景區(qū)共享電動(dòng)車品牌

經(jīng)歷了共享單車的慘痛廝殺后，資本和行業(yè)目前都更加理性和謹(jǐn)慎，至少不如共享單車早期那么瘋狂。而共享電單車的門檻比起共享單車更高，所以創(chuàng)業(yè)者也更冷靜。加上政策的管控，目前行業(yè)的發(fā)展低調(diào)而有序?！? 哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人李開逐也曾在接受采訪時(shí)表示，“該行業(yè)發(fā)展相對(duì)單車晚一些，基本還是增量市場(chǎng)，很多玩家進(jìn)來(lái)也主要是拓展市場(chǎng)，短期內(nèi)格局不會(huì)變成零和博弈?！? 值得注意的是，資本趨于理性之后，融資減少，則意味著共享電單車行業(yè)的發(fā)展，更多要靠企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)水平。廣西景區(qū)共享電動(dòng)車品牌

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專注于提供電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車在線分時(shí)租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車，智能解鎖，一鍵還車，整個(gè)使用過(guò)程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙；比公交車更低的價(jià)格，比自行車更省力的工具，比私家車更環(huán)保的出行。用車無(wú)負(fù)擔(dān)；租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有保障。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。