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控制系統(tǒng)
伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,50KW發(fā)電機(jī)出租,柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化技術(shù)日臻成熟。控制器采用未處理技術(shù),以各種集成電路取代繼電器控制及分立電子元器件組成的邏輯電路,直至發(fā)展成以控制器為的自動(dòng)化系統(tǒng)。其總體來(lái)說(shuō)具有成本低、性能高的特點(diǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)組控制器具有檢測(cè)和顯示發(fā)電機(jī)各物理量的功能;進(jìn)行發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)、緊急停機(jī)等控制性操作;供電及負(fù)載檢測(cè)與切換;機(jī)組保護(hù);故障診斷;遠(yuǎn)程通信遙測(cè)、遙控等作用、增強(qiáng)了柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性和人機(jī)交流方便性。常見(jiàn)的有DSE55O控制器、ACCESS4000控制器、TA3000控制器等。
自動(dòng)操作
(1)在主電源故障時(shí),在的低壓配電屏內(nèi)由自動(dòng)切換系統(tǒng)的“正?!睌嗦菲髑皫?~5s可調(diào)的電壓繼電器動(dòng)作發(fā)出信號(hào)激勵(lì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)。
(2)在接到啟動(dòng)信號(hào)后,發(fā)動(dòng)機(jī)須開(kāi)始啟動(dòng)程序。
(3)發(fā)電機(jī)須于12s內(nèi)達(dá)到其額定速度并準(zhǔn)備接載全負(fù)荷。
(4)如發(fā)電機(jī)在15s后不能啟動(dòng),啟動(dòng)程序須于5s后在5s內(nèi)再啟動(dòng)兩次。如發(fā)電機(jī)仍不能啟動(dòng),則啟動(dòng)程序須被閉鎖,并發(fā)出音響和光示信號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)須處于閉鎖狀態(tài)直至手動(dòng)復(fù)歸為止。
(5)在啟動(dòng)期間,若主電源恢復(fù)供電須不會(huì)使啟動(dòng)程序中止,但不須進(jìn)行負(fù)荷的轉(zhuǎn)換。主電源故障后而發(fā)電機(jī)組已運(yùn)轉(zhuǎn),則在0.5~1s之后,應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷的轉(zhuǎn)換。
(6)此時(shí),按設(shè)計(jì)圖紙要求接在低壓配電屏中重要負(fù)荷母線段上一此的饋出回路,須由各自的低電壓繼電器使之跳閘。
(7)當(dāng)發(fā)電機(jī)組達(dá)到額定頻率和電壓時(shí),須發(fā)出信號(hào)使“正常”斷路器斷開(kāi)而使“備用”斷路器閉合。當(dāng)?shù)蛪号潆娖恋闹匾?fù)荷母線段已帶電時(shí),上述已經(jīng)由低電壓繼電器而斷開(kāi)的饋出回路須按圖標(biāo)預(yù)定的程序自動(dòng)閉合到母線上,以避免使發(fā)電機(jī)過(guò)載。
(8)當(dāng)正常供電完全恢復(fù)后,負(fù)荷的轉(zhuǎn)換及發(fā)電機(jī)組的停機(jī),須可由控制屏上的選擇開(kāi)關(guān)選擇手動(dòng)或自動(dòng)操作。在此指令的激發(fā)下,負(fù)荷之轉(zhuǎn)換須立即執(zhí)行。發(fā)電機(jī)組無(wú)載運(yùn)轉(zhuǎn)0~15 s可調(diào)至短暫冷卻然后停機(jī)。
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