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四勤：即在裝載機作業(yè)時，特別是裝載機在鏟挖工作遇有阻力的情況下，不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應在油門穩(wěn)定地情況之下，用循環(huán)搬動起升和轉斗操縱桿的方法來使裝載機保持正常的工作狀態(tài)而使鏟斗鏟滿物料。由于工作的需要，彌勒裝載機培訓，起升和轉斗操縱桿的循環(huán)扳動就是這里所說的“勤”。這個過程非常重要，裝載機培訓收費標準，耗油量的多少在這些作業(yè)動作的過程當中是非常關鍵的，應特別引起操作者注意。

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 安全操作常識五機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，鎖好駕駛室(操作室)門，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管。

一臺50型裝載機變速箱經(jīng)過維修后使用反饋，當變矩器油溫升高到90℃左右時倒檔出現(xiàn)無壓力、不能行走的故障?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，變矩器油溫降至65℃左右時，機器行駛正常，繼續(xù)使用2小時后，溫度上升到85℃左右時，倒檔無壓力故障再次發(fā)生，一檔、二檔、空檔的壓力正常。針對以上故障，落實用戶維修經(jīng)過得知：該機維修時更換過變速箱檔位密封圈、旋轉油封及倒檔活塞，裝載機前端屬具認準濟寧智造工程智造大觀。通過分析認為故障原因可能有以下幾方面：1）倒檔檔位密封環(huán)損壞；2）倒檔活塞損壞；3）變速箱箱體倒檔油缸部位損壞；4）變速閥安裝墊片損壞等。

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