我們?cè)倏吹妆P，該車型采用4.5噸級(jí)后橋，其速比為4.333，輪胎是匹配規(guī)格為7.00R16的華盛全鋼輪胎。有了以上數(shù)據(jù)，我們可以通過車速計(jì)算器得知，當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，車輛時(shí)速能夠輕松達(dá)到85km/h。另外，底盤的懸掛是采用前3后3 3片漸變板簧設(shè)計(jì)，較少的板數(shù)在能保證承載力的同時(shí)，又能降低底盤的自重。

在車型尺寸上，這款時(shí)代M5的整車尺寸為5995mm×2200mm×2380mm，軸距是做到了3360mm。在貨箱選擇上，天津國(guó)六江淮貨車，該車型搭載欄板式貨箱，其尺寸為4170mm×2100mm×400mm。

傳動(dòng)系統(tǒng)部分，這兩款德沃斯大、小鋼炮均匹配的是法士特品牌的變速箱，不過江淮德沃斯大鋼炮匹配的是法士特8JS85TC 8擋手動(dòng)變速箱，德沃斯小鋼炮匹配的是法士特6DS60T 6擋手動(dòng)變速箱，在面對(duì)較為復(fù)雜的路況時(shí)，8擋箱優(yōu)勢(shì)更大，并且擋位間極差也更小一些，不過在車輛價(jià)格方面，小鋼炮明顯更劃算一些。后橋和懸掛方面，江淮德沃斯小鋼炮選擇的是速比為4.33的8噸級(jí)后橋，天津國(guó)六江淮貨車維修，采用前3后9 7片鋼板彈簧懸掛。江淮德沃斯大鋼炮選擇的同樣是速比為4.33的8噸級(jí)后橋，不過采用的是前9后9 7片漸變鋼板彈簧懸掛，在承載能力方面，略高一籌。

內(nèi)燃機(jī)如何自我“升級(jí)”以達(dá)到更加環(huán)保的碳排放？是混動(dòng)，天津國(guó)六江淮貨車售后，通過搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)兩種動(dòng)力源，在不同工況下針對(duì)性地使用電機(jī)或內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可以化地利用內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，避開低效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，削峰填谷，以達(dá)到能源利用率。以江淮1卡駿鈴聚寶盆插電式混動(dòng)車型為例，天津國(guó)六江淮貨車售價(jià)，其通過柴油2.0L 插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，基于強(qiáng)大的混動(dòng)技術(shù)，駿鈴聚寶盆混動(dòng)車型的油耗相比同級(jí)車型低30%，4.5T公告油耗只有8.9L/100km，且滿油滿電可續(xù)航1000公里。

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