以上五種循環(huán)方式中，對(duì)同樣型號(hào)的高壓級(jí)、低壓級(jí)壓縮機(jī)而言，有以下兩個(gè)特點(diǎn)：

1、 中間完全冷卻系統(tǒng)的COP值較中間不完全冷卻系統(tǒng)的COP值高。這是因?yàn)椋谥虚g完全冷卻的情況下，高壓級(jí)的吸氣過熱度低，吸氣比容小，質(zhì)量流量大。

2、 兩級(jí)節(jié)流系統(tǒng)較一級(jí)節(jié)流系統(tǒng)的COP值高，這是因?yàn)椋?/p>

a、 兩級(jí)節(jié)流系統(tǒng)中的中間冷卻器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)閃蒸器，不存在傳熱和傳熱溫差，制冷機(jī)組，向蒸發(fā)器供液的溫度更低，也就是制冷劑液體的過冷度更大。

b、 節(jié)流次數(shù)越多，低溫制冷機(jī)組，則節(jié)流損失越小。

因此，根據(jù)以上兩個(gè)特點(diǎn)，系統(tǒng)d的COP值應(yīng)是五種循環(huán)中高的。但是，兩級(jí)節(jié)流制冷循環(huán)方式也有不利的兩個(gè)因素：

1、 兩級(jí)節(jié)流系統(tǒng)向蒸發(fā)器供液的狀態(tài)是飽和液體，在節(jié)流機(jī)構(gòu)前由于阻力及環(huán)境熱量的傳入等因素易產(chǎn)生閃發(fā)蒸汽，故不適宜向遠(yuǎn)處或高處供液。

2、 兩級(jí)節(jié)流系統(tǒng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)困難。中間冷卻器中制冷劑的流量等于蒸發(fā)器的蒸發(fā)量，當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)，必須不斷調(diào)節(jié)節(jié)流元件的開啟度，或采用較大容積的中間冷卻器。

潤滑油  

  油進(jìn)入系統(tǒng)后，由于油的粘度大，遇到污物和機(jī)械雜質(zhì)易混合成為膠狀物質(zhì)，當(dāng)其聚積在截面小的管路或閥門中時(shí)，易堵塞；油的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)比金屬小，當(dāng)附著在熱交換器壁面上時(shí)，將使傳熱惡化，引起冷凝溫度升高和蒸發(fā)壓力降低，排氣溫度上升，工作效率降低。據(jù)有關(guān)資料介紹，冷凝器內(nèi)表面有0.1MM的油膜，將使壓縮機(jī)制冷量下降16.6%，用電增加12.4%。為了避免和減少油進(jìn)入系統(tǒng)，制冷機(jī)組保養(yǎng)，應(yīng)降低壓縮機(jī)排氣溫度，正確掌握壓縮機(jī)加油量，在運(yùn)行中有計(jì)劃地從設(shè)備中定期防油。

換熱器傳熱強(qiáng)化通常使用的手段包括三類：擴(kuò)展傳熱面積(F)；加大傳熱溫差；提高傳熱系數(shù)(K)。1．?dāng)U展傳熱面積F。擴(kuò)展傳熱面積是增加傳熱效果使用、的一種方法。這種方法現(xiàn)在已經(jīng)淘汰?，F(xiàn)在使用的是通過合理地提高設(shè)備單位體積的傳熱面積來達(dá)到增強(qiáng)傳熱效果的目的，制冷機(jī)組廠家，如在換熱器上大量使用單位體積傳熱面積比較大的翅片管、波紋管、板翅傳熱面等材料。2．加大傳熱溫差△t。加大換熱器傳熱溫差△t是加強(qiáng)換熱器換熱效果常用的措施之一。但是，增加換熱器傳熱溫差△t是有一定限度的，我們不能把它作為增強(qiáng)換熱器傳熱效果主要的手段，使用過程中我們應(yīng)該考慮到實(shí)際工藝或設(shè)備條件上是否允許。3．增強(qiáng)傳熱系數(shù)(K)。增強(qiáng)換熱器傳熱效果積極的措施就是設(shè)法提高設(shè)備的傳熱系數(shù)(K)。換熱器傳熱系數(shù)(K)值越低，換熱器傳熱效果也就越差。換熱器傳熱系數(shù)(K)值也就越高，換熱器傳熱效果也就越好。



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