美君物流與您分享：

運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求：

1）以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模；

2）可以提供門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù)；

3）企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備；

4）具備網(wǎng)絡(luò)化的信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可以對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

業(yè)務(wù)范圍：承接各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享物流系統(tǒng)的支撐要素:

物流系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要確定物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)的關(guān)系，這些要素。主要包括：

1．體制、制度。物流系統(tǒng)的體制、制度決定物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、、管理方式，國家對(duì)其控制、指揮，管理方式以及這個(gè)系統(tǒng)地位、范疇，是物流系統(tǒng)的重要保障。有了這個(gè)支撐條件，物流系統(tǒng)才能確立在國民經(jīng)濟(jì)中的地位。

2．法律、規(guī)章。物流系統(tǒng)的運(yùn)行，物流專線，都不可避免地涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題，法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動(dòng)，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)，一方面是給予保障。合同的執(zhí)行，物流費(fèi)用，權(quán)益的劃分，責(zé)任的確定都靠法律、規(guī)章維系。

3．行政、命令。物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)不同之處在于，物流系統(tǒng)關(guān)系到國家、經(jīng)濟(jì)命脈，所以，行政、命令等手段也常常是支持物流系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支持要素。

4．標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，物流公司，保證物流系統(tǒng)與其它系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。

業(yè)務(wù)范圍：承接各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享：

物流園區(qū)的特征有哪些？

1、多模式運(yùn)輸手段的集合：多模式運(yùn)輸方式即多式聯(lián)運(yùn)，物流，以海運(yùn)-鐵路、公路-鐵路、海運(yùn)-公路等多種方式聯(lián)合的運(yùn)輸為基本手段發(fā)展國際國內(nèi)的中轉(zhuǎn)物流。物流園區(qū)也因此呈現(xiàn)一體化樞紐功能。

2、多狀態(tài)作業(yè)方式的集約：物流園區(qū)的物流組織和服務(wù)功能不同于單一任務(wù)的配送中心或具有一定性的物流中心，其功能特性體現(xiàn)在多種作業(yè)方式的綜合、集約等特點(diǎn)，包括倉儲(chǔ)、配送、貨物集散、集拼箱、包裝、加工以及商品的交易和展示等諸多方面。同時(shí)也體現(xiàn)在技術(shù)、設(shè)備、規(guī)模管理等方面的集約。

業(yè)務(wù)范圍：承接各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

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