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齒輪減速箱的特點
齒輪減速機是按ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機,主要結構組成由傳動軸、直齒輪、馬達組成;內部結構主要由多級齒輪組成,傳動齒輪箱,結構相對于行星減速機簡單;齒輪減速機的工作原理,馬達提供轉速、傳動軸連接馬達、齒輪速箱,齒輪減速箱的內部結構是多級齒輪組合而成,每級齒輪由多個大小不一的齒輪嚙合傳動,這樣就形成了減速比和傳動比,同時輸出轉速也降低了和提升扭矩,達到想要的傳動效果;減速齒輪箱的齒輪級數(shù)越多轉速越慢、扭矩越大、載荷能力越強,;在設計齒輪減速機時基本上定制功率需求模式,即按需定制齒輪減速機的的轉速、扭矩等參數(shù)。
齒輪箱的簡介
齒輪箱承受來自風輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反力,必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用,齒輪箱,防止變形,保證傳動質量。齒輪箱箱體的設計應按照風電機組動力傳動的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護等要求來進行。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展,齒輪箱維修保養(yǎng),越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運用到了齒輪箱,也有越來越多的企業(yè)在齒輪箱行業(yè)內發(fā)展壯大。
齒輪箱的噪音處理
齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件,芬蘭Santasalo齒輪箱,主要功用是將風輪在風力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速。一對齒輪嚙合時,由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差,在運轉過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲,齒面之間由于相對滑動也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件,降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。
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