柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)采用閉式循環(huán)水冷卻系統(tǒng)，由發(fā)電機(jī)水箱散熱器、循環(huán)水泵及管道等組成。柴油機(jī)冷卻水進(jìn)口溫度62.1℃，出口溫度93℃。

運(yùn)行前先進(jìn)行冷卻水系統(tǒng)水質(zhì)檢驗(yàn)。柴油發(fā)電機(jī)組水管施工做法和技術(shù)要求管材應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定壓力要求，管壁薄厚均勻，內(nèi)外光滑整潔，不得有砂眼、裂紋、毛刺、彎曲、銹蝕等現(xiàn)象。各種連接管件不得有砂眼、裂紋扣和角度不準(zhǔn)現(xiàn)象。各種閥門外表面應(yīng)無損傷，閥體嚴(yán)密性好，閥桿不得扭曲，安裝前應(yīng)按設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。管道安裝：管道支、吊架位置應(yīng)正確，埋設(shè)應(yīng)平整牢固；管道支吊架與管道接觸應(yīng)緊密。固定在建筑結(jié)構(gòu)上的支、吊架，不得影響結(jié)構(gòu)安全。管道安裝前，應(yīng)先清除管內(nèi)的污物。管道安裝位置、標(biāo)高、坡向應(yīng)正確。

柴油發(fā)電機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)安裝

 儲油箱本工程機(jī)組油箱放置鄰近的房間里。

油箱內(nèi)理想的燃油高度應(yīng)保持和燃油輸送入口等同高度，但高油面不能比機(jī)組底座高出2.5米。燃油箱由鋼板焊接制作，并端部成作盤形或凸緣形。油箱安裝完畢后進(jìn)行管路安裝施工，油管按設(shè)計安裝在地臺上。

本工程日用油箱的容量為1000L。燃油系統(tǒng)安裝安裝室內(nèi)油箱、供油管、回油管、截止閥和室內(nèi)輸油管道。管道與油箱、閥門的連接。整個施工完成，在發(fā)電機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)行調(diào)試前對燃油系統(tǒng)充注燃油。日用油缸耗油量計算。輸油管輸油管應(yīng)為無縫鋼管。供油管的進(jìn)油管和回油管必須盡可能分開，室外型柴油發(fā)電機(jī)，以防止熱燃油回流。燃油吸入管應(yīng)在油箱低液面下鋪設(shè)。

康明斯發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻無高速且排煙過少

   從故障現(xiàn)象可以判定，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提不高是由于得不到供油量。診斷時，應(yīng)按供油系排除空氣的順序排氣，然后再按以下程序進(jìn)行檢查。

   a.檢查油門拉桿行程。將油門踏到底，扳動噴油泵油量調(diào)節(jié)臂，如還能向加油方向推進(jìn)則說明油門拉桿不能使噴油泵達(dá)到供油量，應(yīng)予調(diào)整。

   b.檢查供油量。首先，檢查并調(diào)整調(diào)速器高速限制螺釘?shù)拇蠊┯土肯拗坡葆?。旋進(jìn)高速限制螺釘則高速降低，反之；旋進(jìn)大油量限制螺釘則供油量增加，反之減少。當(dāng)將兩調(diào)節(jié)螺釘向增加的方向旋進(jìn)時，發(fā)動機(jī)感到有力，說明此處即為癥結(jié)所在。應(yīng)調(diào)整供油量，直到急加速時排氣管排黑煙為宜。其次，應(yīng)檢查噴油泵、調(diào)速器等高壓油路部分。

   拆下噴油器蓋，查看油量調(diào)節(jié)齒桿能否達(dá)到高速位置，噴油泵挺桿或柱塞是否粘滯，柱塞、挺桿滾輪及凸輪是否磨損過甚，柱塞彈簧是否折斷，以及出油間是否密封等。若均正常，再檢查噴油器有無泄露，調(diào)速器彈簧力是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如斷定故障不在高壓油路，應(yīng)檢查低壓油路。主要是油箱通氣孔及管路有無堵塞，輸油泵濾網(wǎng)有無堵塞，柴油濾清器有無堵塞，輸油泵油閥有無滲漏或粘滯，整個油路有無滲漏等。

   c.檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)動件，如活塞、曲軸及連桿軸承、凸輪軸軸承、正時齒輪及惰輪等有無粘滯。

   d.在寒冷季節(jié)，還應(yīng)檢查所用的柴油標(biāo)號是否符合要求。

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