實拍的這臺領途采用了青特車橋，速比為4.875，對于經(jīng)常行駛在城市、國道、縣鄉(xiāng)道路上的卡友們來說較為合適；同時，新款領途還提供了4.333速比供卡友選擇，天津帥鈴i6新能源，對于平均車速較快，經(jīng)常行駛在高速公路、城市環(huán)線快速路的卡友來說更加適宜。

金奧鈴的后橋則是采用了美橋的4.5噸級后橋，實拍車速比為4.33，可滿足城市、鄉(xiāng)村、高速、國道等多種場景的使用需求，同時該后橋還擁有十萬公里的長換油設計，在使用過程中更加省心無憂。

新能1號駿鈴聚寶盆采用德潤 2X2 動力和PS功率分流混動系統(tǒng)，兩套動力系統(tǒng)，實現(xiàn)雙倍動力輸出，通過智能電腦控制發(fā)動機與兩部電機動力輸出配比、達到組合，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性化的插電式混動系統(tǒng)。行駛過程中發(fā)動機輸出的功率通過行星機構實現(xiàn)功率分流，一部分直接驅動車輪，一部分過剩能量通過電機為電池包充電；反之，當行駛工況需要大扭矩或者大功率時，天津帥鈴i6新能源卡車，電池包輸出電流通過電機與發(fā)動機一同發(fā)力，可以發(fā)動機一直運行在經(jīng)濟油耗區(qū)間。

就是駕駛室，實拍車型駕駛艙的飾風格采用乘用車式駕駛艙設計，能夠提供相對獨立的駕駛環(huán)境，提升駕駛安全。不僅如此，該駕駛室還增加聲學包地毯，其能夠提升整車NVH性能，通過優(yōu)化駕駛室內噪聲及振動傳遞等，提升車內聲音品質及駕乘體驗。在舒適性方面，該車型配置有可調式減震座椅，在行駛至顛簸路段時，天津帥鈴i6，該座椅的減震功能可以保證駕駛員擁有一個穩(wěn)定的駕乘環(huán)境，天津帥鈴i6電動貨車，作為輕卡而言，這個配置可以說是非常給力。該車方向盤為多功能設計，其功能按鍵區(qū)域可對定速巡航、接打電話以及多媒體的音量進行操控，高速行車時更加的便利和安全。

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