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發(fā)布時(shí)間:2023-04-16 06:09  

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1、本渠道可接帶電帶磁產(chǎn)品,不加收額外費(fèi)用。以上價(jià)格已含當(dāng)?shù)氐介T派送服務(wù),不承擔(dān)產(chǎn)品本身引起的海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用及相關(guān)責(zé)任:2、外箱及內(nèi)部產(chǎn)品須貼“MADEINCHINA”標(biāo)簽:體積計(jì)費(fèi)方式:長(zhǎng)*寬*高/6000,單件不足10KG按10KG計(jì)費(fèi),1CBM=167KG(包稅):4、外箱的每一箱至少需要貼2張F(tuán)BA條碼(前后各一張)發(fā)票箱單需用我司模塊:5、UPS和FEDEX包裝尺寸要求:(1)以下情需要加收120元/件,需疊加:,邊長(zhǎng)等于或者超過(guò)120cm且小于240cm;b,第二邊等于或者超過(guò)75cm;長(zhǎng)+2*寬+)等于或者超過(guò)265cm,目小于330CM(2)以下情況需要加收180元/件:a,單箱實(shí)重等于或者大于22.5KG,且小于40KG.(3)不收:a.非紙箱包裝的貨物:b.外箱不規(guī)則包裝P.O.BOX、阿拉斯加(AK)、夏威夷(H山、波多黎各(PR)、關(guān)島、軍方地不收,967*,968*和995*,999*郵編沒(méi)有服務(wù)如亞馬遜合庫(kù)因包裝問(wèn)題或其他問(wèn)題導(dǎo)致拍收,我司不承擔(dān)任何責(zé)任深圳超重貨物美國(guó)跨境電商海運(yùn)FBA物流多少天實(shí)現(xiàn)3天內(nèi)提柜,到倉(cāng)即發(fā)。

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海外倉(cāng)綜合化和專業(yè)化某些品類的海外庫(kù)存總量將可支撐形成一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模,助推海外專業(yè)化倉(cāng)庫(kù)的形成。海外倉(cāng)服務(wù)需求轉(zhuǎn)變海外倉(cāng)從傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)走向新興國(guó)家和地區(qū),呈現(xiàn)全球化網(wǎng)絡(luò)布局趨勢(shì),未來(lái)將進(jìn)入分級(jí)網(wǎng)絡(luò)化布局,更加貼近消費(fèi)者。服務(wù)需求從簡(jiǎn)單的倉(cāng)配和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變成更多專業(yè)及綜合服務(wù)需求,除了大件倉(cāng),未來(lái)還將出現(xiàn)小家電倉(cāng)、汽配倉(cāng)等細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)倉(cāng)。亞馬遜今年6月推出的人工智能掃描功能,通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),可以更輕松地掃描包裹。AR ID 系統(tǒng)通過(guò)使用每秒 120 幀的獨(dú)特?cái)z像頭系統(tǒng),替代了手動(dòng)掃描過(guò)程。

進(jìn)入美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)的貨物無(wú)論是使用什么運(yùn)輸方式首先大前提要符合出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)的相關(guān)法律法規(guī),確定哪些貨物可以承運(yùn)哪些貨物有附加費(fèi)哪些貨物是美國(guó)當(dāng)?shù)刭Y質(zhì)要求比較嚴(yán)格貨物,集裝箱有下列幾種類型:1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實(shí)際裝25-27CBM,18-23噸。2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實(shí)際裝25-27CBM,25-28噸。3、40尺:大小是12*2.2*2.3,理論裝60立方,實(shí)際裝55-57CBM,18-23噸4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8,理論裝73立方,實(shí)際裝68-70CBM,18-23噸。以上為主要使用的相型,其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開(kāi)*柜、冷藏柜等等。細(xì)心了解客戶需求,配備合適的物流方案。

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海外倉(cāng)綜合化和專業(yè)化某些品類的海外庫(kù)存總量將可支撐形成一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模,助推海外專業(yè)化倉(cāng)庫(kù)的形成。合規(guī)要求走高,海外倉(cāng)增值服務(wù)的潛在需求將爆發(fā),而垂類賣家的需求將進(jìn)一步促使倉(cāng)配之外的增值服務(wù)成為海外倉(cāng)企業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)力。海外倉(cāng)服務(wù)需求轉(zhuǎn)變海外倉(cāng)從傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)走向新興國(guó)家和地區(qū),呈現(xiàn)全球化網(wǎng)絡(luò)布局趨勢(shì),未來(lái)將進(jìn)入分級(jí)網(wǎng)絡(luò)化布局,更加貼近消費(fèi)者。服務(wù)需求從簡(jiǎn)單的倉(cāng)配和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變成更多專業(yè)及綜合服務(wù)需求,除了大件倉(cāng),未來(lái)還將出現(xiàn)小家電倉(cāng)、汽配倉(cāng)等細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)倉(cāng)。基石主營(yíng)亞馬遜FBA門到門運(yùn)輸(含海運(yùn)空運(yùn))。深圳FBA頭程美國(guó)跨境電商海運(yùn)FBA物流價(jià)格查詢

公司航線遍及亞馬遜所有倉(cāng)庫(kù)。深圳FBA頭程美國(guó)跨境電商海運(yùn)FBA物流價(jià)格查詢

因以星停航,基石供應(yīng)鏈新增COSCO穩(wěn)速達(dá)渠道 航線服務(wù)升級(jí) ,時(shí)效:YTN-LGBCY14天,LBCT碼頭24小時(shí)內(nèi)卸柜卸船24小時(shí)內(nèi)預(yù)約提柜船開(kāi)后16天提貨,優(yōu)勢(shì):T/T穩(wěn)定LBCT碼頭,靠泊時(shí)間和作業(yè)效率較好,船上Bav位優(yōu)先卸船鏈接起運(yùn)港拖車,全程無(wú)憂,承諾:保艙保柜SILATE到至后一分鐘專屬客服團(tuán)隊(duì)2小時(shí)響應(yīng)船東自營(yíng)拖車即約即拖, COSCO華南快線,為您的貨物保駕護(hù)航,助力全球貿(mào)易,賦能跨境出海,成為外貿(mào)數(shù)字化進(jìn)程中的物流基石!?。。。?!深圳FBA頭程美國(guó)跨境電商海運(yùn)FBA物流價(jià)格查詢

深圳市基石供應(yīng)鏈有限公司坐落在深圳市羅湖區(qū)南湖街道嘉北社區(qū)建設(shè)路2016、2018號(hào)南方正大廈AB棟16層03之1621,是一家專業(yè)的從中國(guó)到歐美海運(yùn)門到門一站式定制化服務(wù),主要致力于歐美海運(yùn)散貨、整柜DDU&DDP、歐美跨境電商頭程專線物流。針對(duì)不同的客戶群體,提供多種跨境物流解決方案,安全、高效、穩(wěn)定,專業(yè)的操作團(tuán)隊(duì),熟悉不同產(chǎn)品的清關(guān)屬性。公司。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋歐洲散貨整柜清關(guān)派送,美國(guó)散貨整柜清關(guān)派送,我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,已成為歐洲散貨整柜清關(guān)派送,美國(guó)散貨整柜清關(guān)派送行業(yè)出名企業(yè)。

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