任何的從事物流貨運(yùn)的企業(yè)都是面臨著相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，他們?yōu)榱擞行У胤婪哆@些風(fēng)險(xiǎn)，避免受到損失，從而降低外貿(mào)運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，的防范措施是選擇相對(duì)應(yīng)的貨運(yùn)保險(xiǎn)。 類情況：貨物操作，如果是擔(dān)心國外代理沒有單放貨，造成國內(nèi)客人收不到貨款。由于客戶手里保留國內(nèi)代理正本提單，那么在這類情況下，客戶如果起訴到，國內(nèi)代理必輸無疑，如果說貨款金額非常高，代理可能就會(huì)破產(chǎn)，如果說代理資產(chǎn)并不多，就算是，客人所獲得的賠償也不多。所以無論代理和客人都是輸家，那么只會(huì)便宜了國外代理和收貨人。

第二類情況：貨代公司員工無意或有意的操作失誤，比如配錯(cuò)船只，發(fā)錯(cuò)港口，忘記貨物保險(xiǎn)，或文件錯(cuò)誤等其他的問題，導(dǎo)致貨物交貨延誤，又或者目的港清關(guān)有問題，貨損得不到賠償，將給客戶造成一定的損失。這類損失目前貨代扯皮的很多，很多都是大不了不做了，義烏到泰國貨運(yùn)專線，客戶自認(rèn)倒霉的多。對(duì)于代理和客戶都是損失方，針對(duì)這兩類風(fēng)險(xiǎn)，一方面可以加入正規(guī)的國際貨運(yùn)代理聯(lián)盟，因?yàn)檫@個(gè)組織會(huì)對(duì)加盟的代理實(shí)行事先審核，佛山到泰國貨運(yùn)專線，中間監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)剔除的做法，所以可以保證聯(lián)盟企業(yè)的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量。

從中國到泰國的陸運(yùn)專線： 陸地運(yùn)輸雙清包稅，操作簡(jiǎn)便，安全方便，每天出貨，廣州至曼谷陸地運(yùn)輸4-5天，深圳，義烏至曼谷陸運(yùn)5-6天；雙清關(guān)泰國送貨上門，可接散貨整柜，散貨大小低至1kg均可承運(yùn)，可接各種貨物。 從中國到泰國的海運(yùn)線： 海運(yùn)雙清稅，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)輸費(fèi)用比陸運(yùn)便宜，時(shí)效比陸運(yùn)慢，從廣州到曼谷大約12天，每天都有固定的船期，提供貨單及收件人的資料，其它的事情我們都會(huì)處理。海運(yùn)對(duì)貨物類型的限制很大。 從中國到泰國的空運(yùn)專線： 與陸運(yùn)相比，潮汕到泰國貨運(yùn)專線，中國到泰國的空運(yùn)時(shí)效更快，貨物限額也較大，另外需要客戶自行提供報(bào)關(guān)清關(guān)資料，空運(yùn)對(duì)很多產(chǎn)品都有限制不能收費(fèi)，而且空運(yùn)運(yùn)費(fèi)也比較高，一般對(duì)于時(shí)效要求不特別急的建議走陸運(yùn)專線，一般時(shí)間相差兩、三天的時(shí)間，而且空運(yùn)的操作比較麻煩。

所需文件不對(duì)，在海關(guān)延誤了；　　這是中國航運(yùn)延誤的第二個(gè)常見的問題，寧波到泰國貨運(yùn)專線，海關(guān)文件通常是直截了當(dāng)?shù)?，但是由于文件不正確或有問題，在裝貨港和目的地港都有可能延誤?！　∑渌恍┡c文書工作有關(guān)的問題，可能導(dǎo)致中國裝運(yùn)貨物的清關(guān)延誤，例如沒有正確的電池產(chǎn)品文件?！　〈_保你正在與用于“出口”過程的工廠合作。如果你是在國際貿(mào)易方面沒有經(jīng)驗(yàn)的工廠工作，請(qǐng)找一個(gè)可靠的貨代商，他非常了解你們的流程，并且在你們的產(chǎn)品方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

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