黑，棕，紅，橙，黃，傳感器厚膜電路板，綠，藍，紫，灰，白， 金， 銀

0， 1， .2， .3， 4， .5， 6， .7， 8， .9，. 5%，10%

倒數(shù)第二環(huán)，表示零的個數(shù)。色環(huán)電阻后一位，表示誤差。

這個規(guī)律有一個巧記的口訣:棕一紅二橙是三，四黃五綠六為藍，七紫八灰九對白，黑是零，金五銀十表誤差.

例如，紅，黃，棕，傳感器厚膜電路，金 表示240歐。

色環(huán)電阻分四環(huán)和五環(huán)，油位傳感器厚膜電路，通常用四環(huán)。

倒數(shù)第二環(huán)，可以是金色(代表×0.1)和銀色的(代表×0.01)，汽車傳感器厚膜電路，后一環(huán)誤差可以是無色(20%)的。

五環(huán)電阻為精密電阻，環(huán)為數(shù)值，后一環(huán)還是誤差色環(huán)，通常也是金、銀和棕三種顏色，金的誤差為5%，銀的誤差為10%，棕色的誤差為1%，無色的誤差為20%，另外偶爾還有以綠色代表誤差的，綠色的誤差為0.5%。精密電阻通常用于，航天等方面。

色環(huán)實際上是早期為了幫助人們分辨不同阻值而設(shè)定的標準?，F(xiàn)在應用還是很廣泛的，如家用電器、電子儀表、電子設(shè)備中常?？梢砸姷?。

但由于色環(huán)電阻比較大，不適合現(xiàn)代高度集成的性能要求。

結(jié)果。

在規(guī)定工作范圍內(nèi)，器件、網(wǎng)絡(luò)或傳輸媒介符合疊加原理的工作屬性。線性(linear)，指量與量之間按比例、成直線的關(guān)系，在數(shù)學上可以理解為一階導數(shù)為常數(shù)的函數(shù)；非線性(non-linear)則指不按比例、不成直線的關(guān)系，一階導數(shù)不為常數(shù)。

      節(jié)氣門位置傳感器線性的好與壞主要靠節(jié)氣門位置傳感器電阻片及節(jié)氣門位置傳感器電刷片的相互結(jié)合得到，從而形成一種平滑的直線性。我司生產(chǎn)的節(jié)氣門位置傳感器電阻片線性精度可達1%范圍內(nèi)。歡迎各客人來電咨詢。

在目前的電子燃油噴射發(fā)動機上，電子油門除了發(fā)揮上述功能外，它還可以進一步改善發(fā)動機的節(jié)油和排放性能，因為它控制著發(fā)動機動力調(diào)節(jié)的大門。因此，電子油門可以發(fā)揮的作用是很多的。

　　很多朋友恐怕對技術(shù)細節(jié)不感興趣，我就簡單說說電子油門在polo上能有什么作用：

　　1、比傳統(tǒng)油門更省油

　　2、燃燒充分，排放更清潔

　　3、導致油門遲滯！這個不是優(yōu)點??！

　　其他的像ASR（牽引力控制系統(tǒng)）和速度控制系統(tǒng)（定速巡航）等等咱們車子都沒有，就沒什么意義了。

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