值得一提的是，阿特拉斯空壓機(jī)價(jià)格，主張直接齒輪傳動(dòng)的制造商本身也有一部分產(chǎn)品采用皮帶傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的比較：1、失油有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際使用者都知道，失油狀況下優(yōu)先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。2、根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，阿特拉斯空壓機(jī)多少錢，一般會(huì)安裝一臺(tái)額定壓力為13bar的空壓機(jī)并在現(xiàn)場(chǎng)將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變，因?yàn)楣ぷ鲏毫﹄m然降低了但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡(jiǎn)單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致，蕪湖阿特拉斯空壓機(jī)，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對(duì)于齒輪傳動(dòng)，則沒有這么方便。

由于螺桿壓縮機(jī)油差別很大，普遍質(zhì)次價(jià)高，供應(yīng)商在此做了很多“文章”，使客戶按照他們的要求，短期更換壓縮機(jī)油、油濾、油分。出現(xiàn)了大部分用戶不堪重負(fù)的局面。問題在于：玻璃容器企業(yè)不善于使用在采購空壓機(jī)時(shí)的主動(dòng)權(quán)，一味的考察使用情況，空壓機(jī)的價(jià)格等。忽視了讓空壓機(jī)供方詳細(xì)報(bào)“年電耗費(fèi)用，阿特拉斯空壓機(jī)廠家，油品費(fèi)用，三濾費(fèi)用，服務(wù)費(fèi)用等綜合消耗費(fèi)用→支持費(fèi)用?！贝_定供方時(shí)有失偏頗，因?yàn)闆]有按空壓機(jī)的支持費(fèi)用衡量供方，而僅僅是聽信了同行的意見或建議，而未做科學(xué)的分析和請(qǐng)咨詢，以采購價(jià)做為定標(biāo)的主要依據(jù)。只能任人宰割。

對(duì)于水冷式壓縮機(jī)，壓縮熱量絕大部分已由冷卻水帶走，所以只剩下由電動(dòng)機(jī)損失和壓縮機(jī)散熱而產(chǎn)生的熱量需要通過排風(fēng)氣流排出。一般而言，風(fēng)冷式壓縮機(jī)冷卻后熱風(fēng)的排出，有兩種方案可供選擇：通風(fēng)方案A◆讓冷卻后的風(fēng)流入機(jī)房，然后使用壁式排風(fēng)機(jī)排出。◆冷卻風(fēng)以及機(jī)房的溫升可自由選擇，但冷卻風(fēng)的終溫度不得超過壓縮機(jī)冷卻空氣的允許吸入溫度（40攝氏度）。通風(fēng)方案B讓冷卻后的熱空氣通過排氣道直接排至室外。所需的冷卻空氣流量及其溫升，由壓縮機(jī)內(nèi)部的冷卻風(fēng)扇所決定。因而，無需再用排風(fēng)機(jī)。

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