減速機(jī)軸承損壞的處理方式

減速機(jī)軸承燒到會(huì)呈現(xiàn)軸承發(fā)熱變色，進(jìn)而燒的傷不能旋轉(zhuǎn)。發(fā)生這種現(xiàn)象的緣由是多方面的，可能是游隙過小、光滑缺乏或光滑劑不妥、負(fù)荷過大、滾子偏斜。已然知道到事端發(fā)生緣由，那么解決問題就便利許多，調(diào)整恰當(dāng)游隙，查看運(yùn)用條件、防止定位差錯(cuò)、查看軸承周圍規(guī)劃改進(jìn)軸承拼裝辦法。做好平常的查看工作，防止相似情況再次發(fā)生。

減速機(jī)端蓋的作用

減速機(jī)的端蓋可以避免軸露出來，減速機(jī)的端蓋上有密封槽，鑲嵌O型密封圈，并在觸摸部分涂上密封膠，起密封效果，避免漏油。減速機(jī)的端蓋的還有一種叫做透蓋，即在輸入軸和輸出軸處的，輸入軸和輸出軸穿過此透蓋，透蓋中車有密封槽，安裝唇形密封圈或其他方式的密封圈，有觸摸型和機(jī)械非觸摸型等類型，一樣要做好密封的。

處理減速機(jī)漏油的方法

軸承端蓋漏油，軸承端蓋處的滲漏油也是較普遍的現(xiàn)象。起重機(jī)上所使用的減速機(jī)多數(shù)為ZG系列減速機(jī)，其端蓋大多數(shù)為嵌入式軸承蓋。軸承蓋又分為軸伸端蓋和非軸伸端蓋。對(duì)于非軸伸端蓋的漏油，S系列減速機(jī)，主要是端蓋和箱體配合間隙較大。對(duì)于軸伸端蓋的漏油的原因主要是端蓋和箱體配合間隙較大、輸入或輸出軸與端蓋內(nèi)孔缺密封件或密封件損壞、通氣塞堵塞、油位太高等。

減速機(jī)在結(jié)構(gòu)上均設(shè)置有通氣器，邢臺(tái)減速機(jī)，然而在現(xiàn)場減速機(jī)噴漆等工作中，不注意將通氣孔堵塞，而加劇了泄露。因減速機(jī)工作時(shí)箱體內(nèi)溫度升高，K系列減速機(jī)，氣體膨脹、壓力增大，行星減速機(jī)，使內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，導(dǎo)致潤滑油沿分箱面及輸入，輸出軸加速泄露。因此，確保通氣孔暢通，使減速機(jī)箱體內(nèi)、外壓力平衡，可有效阻止泄露。

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