1、風(fēng)冷模塊冷水系統(tǒng)

風(fēng)冷模塊冷水系統(tǒng)是由室外機(jī)組，各個(gè)室內(nèi)的末端裝置 （風(fēng)機(jī)盤(pán)管和風(fēng)管等） 和水管道 系統(tǒng)、循環(huán)水泵等組成，冷凍水通過(guò)循環(huán)水泵送至不同區(qū)域連接不同形式的末端裝置，通過(guò)末端裝置及管道送出冷熱風(fēng)，以調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，各個(gè)風(fēng)機(jī)盤(pán)管均可獨(dú)立控制。

2、水冷螺桿系統(tǒng)

水冷螺桿系統(tǒng)為傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)，蒸發(fā)冷，是由冷卻塔、水冷螺桿機(jī)組、室內(nèi)末端裝置（含風(fēng)機(jī)盤(pán)管和空氣處理機(jī)）、風(fēng)管道系統(tǒng)、水管道系統(tǒng)、循環(huán)水泵組等組成。 冷凍水通過(guò)循環(huán)泵輸 送至不通區(qū)域的末端，再由送風(fēng)管道通向各個(gè)需要空氣調(diào)節(jié)的房間，風(fēng)道系統(tǒng)可安裝流量調(diào) 節(jié)閥、風(fēng)口等配件。冷卻塔、水冷螺桿機(jī)組及室內(nèi)機(jī)等各自獨(dú)立控制。

在空調(diào)歷史中，蒸發(fā)冷機(jī)組，美國(guó)已經(jīng)發(fā)展和改進(jìn)了有風(fēng)管的中央單元式系統(tǒng)，蒸發(fā)冷安裝，并得到了正在現(xiàn)場(chǎng)安裝和修理有風(fēng)管的單元式空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)設(shè)備分銷(xiāo)商和經(jīng)銷(xiāo)商的強(qiáng)力支持。WRAC是系統(tǒng)，能夠很容易的在零售商店中購(gòu)得，并在持續(xù)高溫來(lái)的時(shí)候自己安裝。同時(shí)，無(wú)風(fēng)管的SRAC和SPAC自70年代起在有別于美國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)力下在日本得到發(fā)展和改進(jìn)。之后，設(shè)備設(shè)計(jì)和制造技術(shù)在90年代被轉(zhuǎn)讓到中國(guó)，這是通過(guò)與當(dāng)?shù)毓?包括主要元件如壓縮機(jī)、熱交換器、電勸機(jī)、精細(xì)閥和電子控制器的本地制造商)組成的合資公司進(jìn)行的。在90年代中國(guó)也從其它先進(jìn)國(guó)家吸收了較大型空調(diào)設(shè)備的先進(jìn)高新技術(shù)，并與多數(shù)是美國(guó)的大公司組成合資企業(yè)?，F(xiàn)今，中國(guó)已是一個(gè)國(guó)家，她的當(dāng)?shù)刂饕S和合資企業(yè)制造了大量SRAC和SPAC以滿足增長(zhǎng)的和出口需要。日本過(guò)去幾年在把SRAC和SPAC機(jī)組出口到中國(guó)、歐洲和中東以建立新的市場(chǎng)。但是中國(guó)現(xiàn)今已是空調(diào)出口國(guó)，在2001年出口的WRAC，SRAC和SPAC機(jī)組總數(shù)達(dá)500萬(wàn)臺(tái)。

雙螺桿制冷壓縮機(jī)壓縮原理：

      吸氣過(guò)程：氣體經(jīng)吸氣口分別進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒間容積。

壓縮過(guò)程：轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積連通（V型空間），蒸發(fā)冷螺桿，由于齒的 互相嚙合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。

排氣過(guò)程：壓縮氣體移到排氣口，完成一個(gè)工作循環(huán)。

單螺桿制冷壓縮機(jī)壓縮原理：

      吸氣過(guò)程：氣體通過(guò)吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒槽。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，星輪依次進(jìn)入與轉(zhuǎn)子齒槽嚙合的狀態(tài)，氣體進(jìn)入壓縮腔（轉(zhuǎn)子齒槽曲面、機(jī)殼內(nèi)腔和星輪齒面所形成的密閉空間）。

壓縮過(guò)程：隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口。

排氣過(guò)程：壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口后開(kāi)始排氣，便完成一個(gè)工作循環(huán)。由于星輪對(duì)稱布置，循環(huán)在每旋轉(zhuǎn)一周時(shí)便發(fā)生兩次壓縮，排氣量相應(yīng)是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。

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