行星減速機特點

行星減速機的首要傳動構(gòu)造為:行星輪，太陽輪，外齒圈.行星減速機由于構(gòu)造的原因，單級減速較小是為3，較大的通常不超越10，常見減速比為:3.4.5.6.8.10，減速機的級數(shù)通常不超越3，但是有有些大減速比定制減速機有4級減速.相對其他減速機，行星減速機具有的高剛性，高精度(單級可做到1分以內(nèi))，高傳動功率(單級在97%-98%)，高的 扭矩/體積比，終身免保護等等特色.由于這些特色，行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來下降轉(zhuǎn)速，芬蘭Santasalo，提高扭矩，匹配慣量。

處理減速機漏油的方法

軸承端蓋漏油，軸承端蓋處的滲漏油也是較普遍的現(xiàn)象。起重機上所使用的減速機多數(shù)為ZG系列減速機，其端蓋大多數(shù)為嵌入式軸承蓋。軸承蓋又分為軸伸端蓋和非軸伸端蓋。對于非軸伸端蓋的漏油，主要是端蓋和箱體配合間隙較大。對于軸伸端蓋的漏油的原因主要是端蓋和箱體配合間隙較大、輸入或輸出軸與端蓋內(nèi)孔缺密封件或密封件損壞、通氣塞堵塞、油位太高等。

減速機在結(jié)構(gòu)上均設置有通氣器，然而在現(xiàn)場減速機噴漆等工作中，不注意將通氣孔堵塞，而加劇了泄露。因減速機工作時箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹、壓力增大，使內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，導致潤滑油沿分箱面及輸入，輸出軸加速泄露。因此，確保通氣孔暢通，使減速機箱體內(nèi)、外壓力平衡，可有效阻止泄露。

減速機裝配技巧

齒輪減速機有不一樣的類型，但在裝配時，咱們都需求充分思考以下幾點：

（一）一般需求

1、在盡可能接近小齒輪軸線下方的箱體與底座聯(lián)系面之間用兩個定位銷定位，以減小熱態(tài)變形導致的高速軸線的變動量。

2、箱體布局應能避免在過渡進程和穩(wěn)態(tài)工作時因箱體內(nèi)的溫度梯度而發(fā)生的有害變形。

3、油通道盡可能設置在箱體內(nèi)部。內(nèi)部油管良好選用鋼管焊接，法蘭聯(lián)接，支撐要結(jié)實。

4、箱蓋上應設調(diào)查孔，其寬度至少為齒寬的1/2。

5、一般應供給過濾透氣帽。當工作溫度高時，為避免油氣逸出，箱體上方需加必定高度的接收和透氣帽相連。

6、箱體的剖分面處及端蓋與箱體之間均不得運用墊片。

7、測溫傳感件的方位應盡量接近軸承的承載部位。需求測軸振蕩時，軸承箱要思考有裝置測振探頭的布局。

8、除買方需求外，箱體內(nèi)部一般不涂漆。

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