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齒輪減速箱的特點(diǎn)
齒輪減速機(jī)是按ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī),主要結(jié)構(gòu)組成由傳動(dòng)軸、直齒輪、馬達(dá)組成;內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由多級(jí)齒輪組成,齒輪箱,結(jié)構(gòu)相對(duì)于行星減速機(jī)簡單;齒輪減速機(jī)的工作原理,馬達(dá)提供轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)軸連接馬達(dá)、齒輪速箱,齒輪減速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是多級(jí)齒輪組合而成,每級(jí)齒輪由多個(gè)大小不一的齒輪嚙合傳動(dòng),這樣就形成了減速比和傳動(dòng)比,Santasalo齒輪箱,同時(shí)輸出轉(zhuǎn)速也降低了和提升扭矩,達(dá)到想要的傳動(dòng)效果;減速齒輪箱的齒輪級(jí)數(shù)越多轉(zhuǎn)速越慢、扭矩越大、載荷能力越強(qiáng),;在設(shè)計(jì)齒輪減速機(jī)時(shí)基本上定制功率需求模式,即按需定制齒輪減速機(jī)的的轉(zhuǎn)速、扭矩等參數(shù)。
齒輪箱簡介
傳動(dòng)部位軸承均選用國內(nèi)有名品牌軸承或進(jìn)口軸承,密封件選用骨架油封;吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇;使整機(jī)的溫升、噪音降低,運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高,傳遞功率增大??蓪?shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體,輸入方式有電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入;輸出軸可直角或水平輸出,齒輪箱廠家,備有實(shí)心軸和空心軸、法蘭盤式輸出軸。使齒輪箱滿足狹小空間的安裝要求,也可按客戶需求供貨。其體積比軟齒減速箱小1/2,重量減輕一半,使用壽命提高3~4倍,承載能力提高8~10倍。
齒輪箱的潤滑
齒輪箱的潤滑系統(tǒng)對(duì)齒輪箱的正常工作具有十分重要的意義,大型風(fēng)力發(fā)電齒輪箱必須配備可靠的強(qiáng)制潤滑系統(tǒng),對(duì)齒輪嚙合區(qū)、軸承等進(jìn)行噴油潤滑。在齒輪箱失效的原因中,潤滑不足占去了一大半。潤滑油溫度關(guān)系到部件疲勞和整個(gè)系統(tǒng)的壽命。—般來說齒輪箱正常工作時(shí)的較高油溫不應(yīng)超過80℃,不同軸承間的溫差不應(yīng)超過15℃。當(dāng)油溫高于65℃時(shí),冷卻系統(tǒng)開始工作;當(dāng)油溫低于10℃啟動(dòng)時(shí),應(yīng)首先將潤滑油加熱到預(yù)定溫度后再開機(jī)。
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