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下面為您分享車輪轂鑄造：

車輪轂的鑄造方式一般分為低壓鑄造和重力鑄造。其中，重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下來注入鑄型的工藝，也稱澆鑄。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，嘉興鋼圈輪轂，泥模鑄造等；窄義的重力鑄造專指金屬型澆鑄。目前，大多數的車輪轂廠是通過重力鑄造的方法制造車輪轂。

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有人認為，改裝大尺寸輪轂就叫升級，也有人認為，大尺寸輪轂比較有視覺沖擊感，但是無論是視覺上還是性能方面還是選擇適合自己車輛的輪轂尺寸為適中。在外觀方面，過大尺寸的輪轂反而讓人覺得腳重頭輕，影響整體感覺。而在性能方面，更是需要一個平衡，大尺寸輪轂，就要配合輪胎的升級，要選擇更大、更寬的輪胎，寬輪胎在提供更穩(wěn)定的抓地力的同時。

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下面為您介紹：輪轂和輪輞的區(qū)別

輪輞俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

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