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美君物流與您分享物流的目的:
以前,實施物流管理的目的就是要在盡可能zui低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標,物流管理要解決的基本問題,簡單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。
物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?,F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的zui低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達到總成本zui低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
業(yè)務(wù)范圍:承接各地公路、鐵路貨物運輸(整車、零擔)。
[公司宗旨]:安全送達每一件貨物,用心完成每一份承諾。
美君物流與您分享物流管理方法:
物流標準化是以物流作為一個大系統(tǒng),制訂系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械設(shè)備、工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標準。制訂系統(tǒng)內(nèi)各個分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴?,以系統(tǒng)為出發(fā)點,研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標準與工作標準的配合性,統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準。物流標準化使貨物在運輸過程中的基本設(shè)備統(tǒng)一規(guī)范,如現(xiàn)有托盤標準與各種運輸裝備、裝卸設(shè)備標準之間能有效銜接,大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性,也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高,有利于物流配送系統(tǒng)的運作效率,從而降低物流成本。
業(yè)務(wù)范圍:承接各地公路、鐵路貨物運輸(整車、零擔)。
[公司宗旨]:安全送達每一件貨物,用心完成每一份承諾。
美君物流與您分享:
鐵路運輸載運量大,連續(xù)性強,行駛速度較高,運費較低,運行一般不受氣候、地形等自然條件的影響,適合于中長途客貨運輸;公路運輸雖載運量較小,運輸成本較高,但機動靈活性較大,連續(xù)性較強,物流需要幾天,適合于中、短途客運和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的運輸;水運(包括內(nèi)河和海上運輸)具有載運量大、運輸成本低、投資省、運行速度較慢、靈活性和連續(xù)性較差等特點,適于大宗、低值和多種散裝貨物的運輸;航空運輸具有速度快、投資少、不受地方地形條件限制、能進行長距離運輸?shù)葍?yōu)點,也存在載運量小、運輸成本高、易受氣候條件影響等缺點,適合于遠程客運及外貿(mào)貨物與急需貨物的運輸;管道運輸具有運量大、運輸成本低、靈活性較差等特點,適合于輸送量大、貨源比較穩(wěn)定的成品油和其他液態(tài)、氣態(tài)物資。
業(yè)務(wù)范圍:承接各地公路、鐵路貨物運輸(整車、零擔)。
[公司宗旨]:安全送達每一件貨物,用心完成每一份承諾。
企業(yè): 永康市美君物流有限公司
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