施工現(xiàn)場發(fā)電設施供電安全有哪些規(guī)定？

【解答】發(fā)電設施

　　1、在遠離電源或電源不能滿足要求的施工現(xiàn)場，可裝設柴油發(fā)電機，列車電站等發(fā)電設施。

　　2、發(fā)電站的站址選擇應符合下列要求：

　　2.1、靠近負荷中心。

　　2.2、交通運輸及線路引出方便。

　　2.3、設在污染源全年小頻率風向的下風側。

　　2.4、遠離施工危險地段。

　　3、發(fā)電站站區(qū)內平面布置應符合下列要求：

　　3.1、建筑物力求緊湊，符合生產(chǎn)運行程序。

　　3.2、發(fā)電機房設在站區(qū)內全年小頻率風向的上風側；控制室、配電室設在機房的下風側。

　　3.3、冷卻水池，噴水池設在機房和室外配電裝置冬季小頻率風向的上風側。

　　3.4、站內地面排水坡度不應小于0.5%.

　　4、燃油罐宜采用鋼制油罐，其數(shù)量不應少于2個。

　　5、事故油池應設在發(fā)電機房外，其與發(fā)電機房外墻的距離不應小于5m.事故油池的貯油不應少于全部日用燃油的燃油量。

　　6、柴油機應有單獨的排煙管道和消聲器；發(fā)電機房內架空敷設的排煙管應設隔熱層。地溝內的排煙管穿越油管路時應采取防火措施。發(fā)電機房外垂直敷設的排煙管至發(fā)電機房的距離不得小于1m：排煙管的管口應高出屋檐，且不小于1m.

　　7、移動式柴油發(fā)電機停放的地點應平坦，并宜高出周圍地面0.25～0.3m.柴油發(fā)電機拖車的前后輪應卡住。

　　8、移動式柴油發(fā)電機的拖車應有可靠的接地。

　　9、移動式柴油發(fā)電機拖車上部應設防雨棚。防雨棚應牢固、可靠。

　　10、移動式柴油發(fā)電機周圍4m內不得使用火爐和噴燈，不得存放物。

　　11、柴油發(fā)電機的總容量應滿足負荷的需要和大容量電動機起動時的要求。起動時母線電壓不應低于額定電壓的80%.

　　12、并列運行的柴油發(fā)電機應裝設同期裝置。

　　13、柴油發(fā)電機的出口側應裝設短路保護、過負荷保護及低電壓保護等裝置。

　　14、發(fā)電站內應設可在帶電場所使用的消防設施，并應設在便于取用的地方。

近一些老客戶電話詢問，為什么發(fā)電機組時間用長了達不到額定標準的功率，所帶負載量降低

總結了以下功率不足的解決方案：

一：燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統(tǒng)，燃油控制閥是否卡信，粘住或失效。檢查燃油壓力。發(fā)動機全負荷運轉時，燃油輸油泵出口壓力應為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時，則需檢查燃油輸油泵。

二：氣門間隙不對。調整氣門間隙。

三：燃油品質差。排放油箱內燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入燃油。

四：功率調定太低。按發(fā)動機品牌上的技術規(guī)格調整發(fā)動機功率。

五：渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時修理。

六：檢查進氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。

七：空氣濾清器阻塞。

柴油發(fā)電機組廠家提醒廣大用戶：柴油機過熱，環(huán)境溫度過高：機油和冷卻水溫度很高，排溫也大大檢修冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關管路是否徑過小。如環(huán)境溫度過高應改善通風，臨時加強冷卻措施。

柴油發(fā)電機組起動錢的檢查，是保證正常工作的基礎。而柴油機能否正常起動，則是保證正常工作的關鍵。下面結合柴油機起動條件，QSK19-G4康明斯柴油發(fā)電機，介紹一下影響柴油機起動的因素和注意事項。

1、柴油機起動的條件

   柴油機在起動時，氣缸內要有充足的新鮮空氣，燃油系統(tǒng)工作正常，氣缸內部還必須有較高的溫度，這時，噴油器以霧狀將柴油噴入燃燒室后，柴油機能夠正常起動。但氣缸內部溫度的升高必須要經(jīng)過活塞在氣缸內多次的壓縮才能使氣缸內的溫度提高。

   柴油機在低轉速時，氣缸內的溫度和壓縮力都較低，燃燒室內部的漏氣也較多，噴油泵內部柱塞的運動速度較慢，噴油器也不能按規(guī)定的技術要求，以霧狀對燃燒室進行噴油。若外部環(huán)境溫度較低，則柴油機的低起動轉速必須提高，才能達到正常起動的要求。

2、柴油機起動動力過程分析

   柴油機起動裝置的任務就是給柴油機曲軸一定的轉矩，并使曲軸的轉速達到柴油機起動轉速以上，曲軸的轉速決定了起動裝置的轉矩和柴油機本身的阻力矩之差。

   起動裝置的力矩，決定于蓄電池的電壓、容量和起動機的功率。若蓄電池的電壓或容量達不到規(guī)定的技術要求，柴油機無法進行起動；若起動機的功率過小，同樣不能使柴油機正常起動。

   柴油機起動時的阻力矩，主要決定于機油的黏度、柴油機運轉部件的摩擦阻力和氣缸內部的氣體壓縮力。所以，在不同的季節(jié)要選用不同牌號的柴油機油。在冬季起動柴油機是，個別情況還要進行減壓起動，以減小柴油機的起動阻力。

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