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提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證

根據(jù)提單的定義，承運(yùn)人要按提單的規(guī)定憑提單交貨，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就可以提貨；提單持有人，不論是誰(shuí)，只要他能遞交提單，承運(yùn)人保證憑以交付貨物，他不會(huì)過(guò)問(wèn)其提單來(lái)自何方，廣州到泰國(guó)物流雙清多少錢(qián)，甚至不會(huì)追究如何合法持有提單。所以，提單的持有人就是物權(quán)的所有人，充分體現(xiàn)出提單是一張物權(quán)憑證，除法律有規(guī)定外，提單可以轉(zhuǎn)讓和。為了加速商品流轉(zhuǎn)和便利資金籌措的需要，國(guó)際貿(mào)易中出現(xiàn)了“單證買(mǎi)賣(mài)”。單證持有人只要將代表一定財(cái)產(chǎn)或資產(chǎn)的單證轉(zhuǎn)讓給他人，就意味著該財(cái)產(chǎn)或資產(chǎn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，讓與人便可及時(shí)獲得價(jià)款，以加速資金周轉(zhuǎn)。提單既然是物權(quán)憑證，為適應(yīng)上述的需要，除不可轉(zhuǎn)讓的提單外，經(jīng)背書(shū)就可以買(mǎi)賣(mài)轉(zhuǎn)讓?zhuān)@在國(guó)際貿(mào)易中起了很重要的作用。

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國(guó)際物流管理更加網(wǎng)絡(luò)化

在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以現(xiàn)代信息技術(shù)提供的條件，廣州到泰國(guó)物流雙清費(fèi)用，強(qiáng)化資源整合和優(yōu)化物流過(guò)程是當(dāng)今國(guó)際物流發(fā)展的本質(zhì)特征。信息化與標(biāo)準(zhǔn)化這兩大關(guān)鍵技術(shù)對(duì)當(dāng)前國(guó)際物流的整合與優(yōu)化起到了革命性的影響。同時(shí)，廣州到泰國(guó)物流雙清，又由于標(biāo)準(zhǔn)化的推行，使信息化的進(jìn)一步普及獲得了廣泛的支撐，使國(guó)際物流可以實(shí)現(xiàn)跨國(guó)界、跨區(qū)域的信息共享，物流信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，加強(qiáng)了整個(gè)物流系統(tǒng)的信息連接?，F(xiàn)代國(guó)際物流就是這樣在信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的共同支撐下，借助于儲(chǔ)運(yùn)和運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)的參與、借助于各種物流設(shè)施的幫助，形成了一個(gè)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，使國(guó)際物流覆蓋面不斷擴(kuò)大，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益更加明顯。

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海運(yùn)貨代出口接受貨主詢價(jià)

1、 海運(yùn)詢價(jià)：a. 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；b. 主要船公司船期信息；c. 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）

2、 陸運(yùn)詢價(jià)：（費(fèi)用）a. 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；b. 各港區(qū)裝箱價(jià)格；c. 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)規(guī)范。

3、 不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

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計(jì)費(fèi)重量與實(shí)際重量的空運(yùn)收費(fèi)區(qū)別

在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量?jī)蓚€(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物密度來(lái)計(jì)算費(fèi)用，海運(yùn)費(fèi)，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重要即是實(shí)際重量，及貨物毛重；對(duì)于輕泡貨而言，貨物的計(jì)費(fèi)重要按照1立方米即是167公斤計(jì)算。體積重量定義：貨物體積（CBM）÷0.006 or 貨物體積（CBM）×167。根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)種別的不同，空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的也有區(qū)別。民航總局同一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。

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國(guó)際空運(yùn)注意事項(xiàng)

1.   請(qǐng)確認(rèn)代理已經(jīng)為您提供了完整的文件資料，以便您的行李物品得以順利托運(yùn)。很多國(guó)家均禁止夾帶獸皮、食品、水果及種子等；忽視相關(guān)海關(guān)法規(guī)將導(dǎo)致高額罰款甚至觸犯法律。

2.   不要接受口頭報(bào)價(jià)，應(yīng)索取您所預(yù)定服務(wù)項(xiàng)目的明細(xì)報(bào)價(jià)單。

3.   并非所有目的港用度都會(huì)包含在報(bào)價(jià)當(dāng)中，除非明確說(shuō)明。每項(xiàng)用度都應(yīng)列舉并說(shuō)明，避免提貨時(shí)產(chǎn)生不必要的誤解。

4.   托運(yùn)的物品未必已自動(dòng)被保險(xiǎn)。保險(xiǎn)通常需要額外的用度，您可在托運(yùn)之時(shí)決定是否投保以及投保的種別，保險(xiǎn)條款應(yīng)提前了解清楚。投保的物品如在運(yùn)輸途中發(fā)生意外，將可得到保險(xiǎn)公司相應(yīng)的賠償。不要使用詆毀或輕視其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的公司服務(wù)，所有公司都應(yīng)遵循嚴(yán)格的貿(mào)易行為準(zhǔn)則。

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國(guó)際空運(yùn)的特點(diǎn)

航空貨運(yùn)固然起步較晚，廣州到泰國(guó)物流雙清價(jià)格，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代企業(yè)治理者的青睞，原因之一就在于它具有很多其他運(yùn)輸方式所不能相比的優(yōu)越性。航空貨運(yùn)自從飛機(jī)誕生后，以其自身特有的上風(fēng)飛速發(fā)展。航空貨運(yùn)同其他運(yùn)輸方式相比，有著鮮明的特點(diǎn)，其的特點(diǎn)如下：運(yùn)送速度快。由于航空貨運(yùn)所采用的運(yùn)送工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行時(shí)速大約都在每小時(shí)600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火車(chē)時(shí)速大約在每小時(shí)l00公里到140公里左右，汽車(chē)在高速公路上跑也就是120公里到140公里，輪船就更慢了。航空貨運(yùn)的這個(gè)特點(diǎn)適應(yīng)了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動(dòng)物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質(zhì)導(dǎo)致這一類(lèi)貨物對(duì)時(shí)間的要求特別高，只能采用航空運(yùn)輸；

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