LTL物流公司也希望與一些社區(qū)便利店尋求合作，成為收發(fā)貨的提貨點(diǎn)，承接超市企業(yè)和工業(yè)企業(yè)的“后一公里”配送業(yè)務(wù)。

商報(bào)記者了解到，LTL物流面向城市配送的價(jià)格一般為20元/票；2~3張，30元/張；4-5張的價(jià)格是40元/張。目前市場(chǎng)上同類(lèi)企業(yè)的價(jià)格在80~100元左右。

記者算了一筆錢(qián)。目前，全市LTL物流市場(chǎng)一年約100億元，深圳至曼德勒物流特快，即配送業(yè)務(wù)從重慶到外地、從外地到重慶、從主城到區(qū)縣、從區(qū)縣到主城。一半業(yè)務(wù)發(fā)到重慶（另一半由重慶發(fā)），有50億元蛋糕，其中另一半給主城，有25億元。

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一、運(yùn)輸成本低

物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸成本低，在單價(jià)上相對(duì)較低，相對(duì)于快遞運(yùn)輸成本很低，專(zhuān)線(xiàn)的目的就是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，廣州至曼德勒物流特快，不然就很可能會(huì)虧本，所以專(zhuān)線(xiàn)物流服務(wù)商一般走的時(shí)間不確定，貨滿(mǎn)車(chē)走，曼德勒物流特快，客戶(hù)的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。

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甲方購(gòu)買(mǎi)物流公司的服務(wù)。也就是說(shuō)，物流公司向甲方銷(xiāo)售物流服務(wù)，甲方支付物流費(fèi)用，包括向甲方收取的增值稅。

物流公司的收入主要來(lái)自甲方，即外包物流服務(wù)的企業(yè)。物流業(yè)務(wù)完成后，物流公司應(yīng)按合同規(guī)定向甲方開(kāi)具物流增值稅，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。倉(cāng)儲(chǔ)稅稅率為6%，云南到曼德勒物流特快，運(yùn)輸稅稅率為9%。

物流公司承擔(dān)的部分甲方運(yùn)輸業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)包給相應(yīng)的物流供應(yīng)商。你可以把它理解為物流公司在向物流運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買(mǎi)物流服務(wù)時(shí)向?qū)Ψ街Ц兜脑鲋刀?。我們還是以運(yùn)輸業(yè)為例。物流公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)通常有三種形式：使用公司自有車(chē)輛運(yùn)輸、外包給運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸、外包給市場(chǎng)上分散的車(chē)輛運(yùn)輸。

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