非標減速機的安裝步驟：非標減速機與工作機的聯(lián)接，非標減速機直接套裝在工作機主軸上，當(dāng)減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。 　反力矩支架的安裝，反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。 非標減速機與工作機的安裝關(guān)系 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，非標減速機報價，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。非標減速機漏油的原因分析：減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 　　非標減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

非標減速機盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速扭力計算：對非標減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的Z大轉(zhuǎn)矩值（TP），是否超過減速機之Z大負載扭力.適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，非標減速機價格，減速機的適用性很高，潛江非標減速機，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定:要點有二:A.選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上Z大使用軸徑.B.若經(jīng)扭力計算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，非標減速機廠家，我們可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。

非標減速機是新穎減速傳動裝置。非標減速機廠家采用Z優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、啟動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。 與我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的食品輕工，化工機械，電力機械及電子電路。當(dāng)然還有建筑機械，水泥機械，筑路機械，水利機械，等工業(yè)機械方面。而且它在國家經(jīng)濟發(fā)現(xiàn)的一些行業(yè)也有應(yīng)用，如礦山機械，橡膠機械，石油機械等等，都需要用到非標減速機。

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