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柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。今天小編告訴大家柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因。
所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物,在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的,其終的表現(xiàn)是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多小編根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn):
1、噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多,均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
2、竄機(jī)油嚴(yán)重。
3、漏氣嚴(yán)重。
4、冷卻水溫度過低,影響燃料的正常燃燒。
5、柴油與機(jī)油牌號(hào)不對,質(zhì)量差,燃燒后形成炭渣。
6、柴油機(jī)超載或溫度過高,著火過早,使燃料燃燒不完全。
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組為了能更大收益于廣大需求群體,我們不斷吸收新的知識(shí)并致力于發(fā)展新產(chǎn)品,以期能獲得穩(wěn)定的成長及發(fā)展,創(chuàng)造更多的好柴油發(fā)電機(jī)組為我們的新老客戶。發(fā)電機(jī)組(英文名稱:Generators Set)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備,由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成,由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng),將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能,大型發(fā)電機(jī)租賃,輸出到用電設(shè)備上使用。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術(shù)進(jìn)步,作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的選擇,輕量便攜小型發(fā)電機(jī)組也開始進(jìn)入居民的日常生活中。
我們知道柴油發(fā)電機(jī)組電功率等于電壓乘以電流,如果只有電壓沒有電流發(fā)電機(jī)就不能輸出有功功率,因此加負(fù)荷的目的就是要增加發(fā)電機(jī)的輸出電流。發(fā)電機(jī)有發(fā)無功和發(fā)有功兩項(xiàng)調(diào)整工作(由于發(fā)電機(jī)電壓和電流的相位存在夾角),無功和有功之間需要一定的配合,以保證發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間出于穩(wěn)定的供電狀態(tài),所謂加負(fù)荷指的是增加有功負(fù)荷(增加從發(fā)電機(jī)軸輸入的機(jī)械功率),改變無功需要調(diào)整發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能,根據(jù)其用途的不同,可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用
柴油發(fā)電機(jī)組;如果按品牌的不同,可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組;按轉(zhuǎn)速不同,可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)方案:
1、手動(dòng)并機(jī):采用燈光或同步表指示,該方法一般用于機(jī)械調(diào)速的老式柴油發(fā)電機(jī)組;
2、半自動(dòng)并機(jī):自動(dòng)并機(jī),手動(dòng)解列,一般用于工廠主用或備用電源;
3、全自動(dòng)并機(jī):市電停電,啟動(dòng)2臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組,并機(jī)后向負(fù)荷供電,市電恢復(fù),自動(dòng)解列,機(jī)組自動(dòng)停機(jī),一般用于樓宇的備用電源;
4、調(diào)峰并機(jī):機(jī)組的并機(jī)運(yùn)行數(shù)量根據(jù)負(fù)荷的大小變化,自動(dòng)加減。
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組2016發(fā)展新趨勢,相信我們會(huì)幫助更多的企業(yè)再選擇發(fā)電機(jī)組路上可以一路前行,
柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類?即 定子銅損?鐵損?勵(lì)磁損耗?電氣附加損耗?機(jī)械損耗。發(fā)電機(jī)運(yùn)行中?所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。
(1)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。
(2)鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗?主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗?還包括附加損耗。
(3)勵(lì)磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗?主要是勵(lì)磁電流在勵(lì)磁回路中產(chǎn)生的銅損。
(4)電氣附加損耗則比較復(fù)雜?主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗?各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗?齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。
(5)機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗?軸承摩擦損耗等
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