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康明斯中國工廠-河北KTA19-G3康明斯柴油發(fā)電機(jī)

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發(fā)布時(shí)間:2023-03-29 04:21  






  自動化發(fā)電機(jī)組的控制

  (2)可編程序控制器控制??删幊绦蚩刂破鳎≒IX)是專為工業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)的,其控制 電路簡單,可靠性高。采用的可編程存儲器,用于存儲用戶指令,通過數(shù)字或模擬的輸人/ 輸出,實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)組的自動控制。

采用PLC控制的自動化柴油發(fā)電機(jī)組,其傳感器和執(zhí)行元件與繼電器控制的相同,不 同的是由PLC (多采用西門子公司的S1MATICS5和S7系列)完成繼電器的控制功能。但 PIX輸出觸點(diǎn)容量較小,一般只能帶動2A以下負(fù)載,帶動大容量負(fù)載必須通過固體繼電器。為了避免輸出端相互干擾,PU:和固體繼電器間通常應(yīng)有阻斷二極管,重要控制部分 還要互鎖(外部)。

 (3) 單片機(jī)(微機(jī)> 控制。目前,自動化程度高的發(fā)電機(jī)組的主控制器一般采用發(fā)電機(jī) 組的單片機(jī),使系統(tǒng)控制電路更為簡化,功能更強(qiáng),可靠性更高。如DSE509、 MEC20、EGT1000控制器,當(dāng)市電及發(fā)電機(jī)電壓信號接人時(shí),能對油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測,同時(shí)能控制市電、內(nèi)燃機(jī)電切換電路,并有綜合報(bào)警功能。其中 EGT1000還具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)和監(jiān)控信號可通過多路線路、RS232接 口、調(diào)制解調(diào)器和電話線送到監(jiān)控中心,做到無人值守,自動投人運(yùn)行與退出運(yùn)行。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。



 柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中有時(shí)會出現(xiàn)種種的故障,現(xiàn)象多種多樣,造成故障的原因也多種多樣,一種故障可能會發(fā)生多種的異?,F(xiàn)象。無論是發(fā)電機(jī)組哪里出現(xiàn)故障都會造成柴油發(fā)電機(jī)組不能正常工作。所以故障的判斷就是要從錯綜復(fù)雜,變化多端的各種現(xiàn)象中根據(jù)發(fā)生的過程判斷是有哪一個(gè)系統(tǒng)或組成部件因什么原因造成的故障,對于不同的故障現(xiàn)象要靈活運(yùn)用不同的方法,要從柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理、結(jié)構(gòu)入手,通過細(xì)致的觀察和正確的分析找尋問題的正確處理方法,消除故障。

   判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法有多種,目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗(yàn)證法和儀器儀表檢查法。

   1、隔斷法:隔斷法就是停止柴油機(jī)的單個(gè)汽缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部汽缸的噴油,觀察柴油機(jī)在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各氣缸的工作情況,特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。

   2、比較法:比較法用得比較普遍。柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后,如果對某個(gè)部件或系統(tǒng)有懷疑,可換一個(gè)質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng),觀察故障現(xiàn)象是否排除。如果故障現(xiàn)象消失,證明故障就發(fā)生在這個(gè)部件或系統(tǒng)中。

   3、驗(yàn)證法:驗(yàn)證法是指根據(jù)已知的故障原因進(jìn)行試探性的調(diào)整或拆卸,以檢查過去分析的正確性,從而找出故障所在。

   4、儀器儀表檢查法:儀器儀表檢查法是指利用儀器或儀表對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行測試,找出故障隱患,了解機(jī)組的性能和狀況。

   掌握以上方法,就可以很好的判斷柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中出現(xiàn)的故障。

   柴油發(fā)電機(jī)組屬重要的備用電源設(shè)備,購置時(shí)需慎之再慎,使用時(shí)方能得心應(yīng)手。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。



   康明斯發(fā)電機(jī)組1001控制電路板電氣原理的詳細(xì)內(nèi)容有什么

   從器件上來說,21時(shí)控制屏的大部分器件(包括電路板、儀表和開關(guān)等)與2001控制屏一樣,但由于增加了功能,因此也增加了相應(yīng)的器件。2101控制屏相對于2001控制屏增加的器件有:無市電感應(yīng)器、無市電控制電路板、狀態(tài)指示電路板及市電充電器。下面以1001控制屏為例講述其控制電路板工作原理、儀表顯示、控制功能和保護(hù)功能。

  (1)1001控制電路板工作原理

   啟動時(shí),操作者將鑰匙開關(guān)旋到“START”位置,12/24v直流電源正極通過容量為5A的熔斷器,從6號線輸人鑰匙開關(guān),從連接在“START”位置的4號線輸出。直流電通過與安裝在控制屏上的快速插頭連接的EIM模塊CONI/6端口輸人該控制模塊,由該模塊向啟動電動機(jī)的電磁開關(guān)輸出電壓使其吸合工作,從而使啟動電動機(jī)通過發(fā)動機(jī)飛輪帶動曲軸高速旋轉(zhuǎn)達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速。

   康明斯發(fā)電機(jī)組1001控制電路板電氣原理:當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速后,操作者便可松開啟動鑰匙,鑰匙開關(guān)在其彈簧力作用下轉(zhuǎn)到"RUN”位置,直流電通過7號線及與其連接的1001控制電路板的17號端口輸入,通過高水溫報(bào)警控制繼電器的R1/2常閉觸點(diǎn)和低油壓控制繼電器的R5/2常閉觸點(diǎn),使啟動運(yùn)行繼電器1CR和啟動時(shí)間繼電器FPT得電。當(dāng)1CR的常開觸點(diǎn)閉合后,直流電由7號線及其連接的1001控制電路板的24號端口輸人,經(jīng)1CR/1向1001控制電路板的21號端口輸出,向發(fā)動機(jī)的充電發(fā)電機(jī)提供勵磁電壓,充電發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電壓經(jīng)整流向啟動電池充電;另外,直流電也經(jīng)1CR/1向1001電路板的22號端口輸出,通過與安裝在控制屏上的快速插頭連接的CON1/8端口輸人給EIM模塊,接通油門電磁閥工作控制回路,由該模塊向油門電磁閥輸出電壓使其吸合工作。

   現(xiàn)場操作中應(yīng)將1001控制屏的鑰匙開關(guān)旋在“START”位置,并保持在“START”位置直到發(fā)動機(jī)達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速。如果現(xiàn)場操作中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動,應(yīng)將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)向"STOP”位置,避免啟動電動機(jī)和油門電磁閥繼續(xù)通電燒壞線圈或耗盡蓄電池電能,然后檢查設(shè)備,確認(rèn)故障原因并排除故障后方可第二次開機(jī)。

   機(jī)組啟動(鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“RUN”位置)一定時(shí)間(FPT時(shí)間繼電器)后,F(xiàn)PT時(shí)間繼電器的常開閉合觸點(diǎn)閉合,這是為了防止啟動時(shí)水溫及油壓的不穩(wěn)定造成控制屏錯誤的報(bào)警保護(hù)動作而設(shè)置的。直流電通過1001電路板的24號端口輸入高水溫保護(hù)和低油壓保護(hù)電路,當(dāng)按下控制屏的試燈按鈕時(shí)"電路板的16號端口與負(fù)極導(dǎo)通,高水溫保護(hù)和低油壓保護(hù)回路的兩個(gè)指示燈(發(fā)光二極管)被導(dǎo)通點(diǎn)亮"用于檢查指示燈及指示燈回路是否正常。發(fā)生高水溫報(bào)警時(shí),水溫傳感器發(fā)出低位開關(guān)信號,通過1001電路板的6號端口導(dǎo)通整個(gè)保護(hù)回路,高水溫保護(hù)繼電器RI得電動作,其常閉觸點(diǎn)RI/2斷開,使ICR繼電器失電,KTA19-G3康明斯柴油發(fā)電機(jī),其常開觸點(diǎn)ICR/I斷開,1001電路板的22號端口沒有電壓輸出,EIM的“油門電磁閥吸合工作"沒有輸人電壓,也就停止對油門電磁閥輸出工作電壓,油門電磁閥失電釋放,油門關(guān)閉,機(jī)組高水溫報(bào)警保護(hù)停機(jī);常開觸點(diǎn)RI/1閉合自鎖,使發(fā)光二極管點(diǎn)亮顯示機(jī)組高水溫報(bào)警,并保持繼電器RI在機(jī)組停機(jī)后或未復(fù)位故障前能夠保持得電動作狀態(tài)。

   發(fā)生低油壓報(bào)警時(shí),其電路保護(hù)原理與高水溫報(bào)警電路的保護(hù)原理相同。1001控制屏是通過將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置來復(fù)位故障的。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。



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