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汽車(chē)及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè):汽車(chē)殼體及其他部件,全塑微型汽車(chē),大型客車(chē)的車(chē)體外殼、車(chē)門(mén)、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險(xiǎn)杠、儀表屏,小型客貨車(chē),以及消防罐車(chē)、冷藏車(chē)、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等。公路建設(shè)方面,有交通路標(biāo)、隔離墩、標(biāo)志樁、標(biāo)志牌、公路護(hù)欄等等,玻璃鋼樹(shù)池座椅定制,船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)。內(nèi)河客貨船、漁船、氣墊船、各類(lèi)游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇,以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等。
另一種低熔點(diǎn)金屬是58鉍,42錫,玻璃鋼樹(shù)池座椅,熔點(diǎn)135℃。低熔點(diǎn)合金模的優(yōu)點(diǎn)是制模周期短、工藝簡(jiǎn)單,可重復(fù)使用。玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70都是用來(lái)制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高,比鋼材輕得多。噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道,可減輕飛機(jī)的重量。登上月球的宇航員們,他們身上背著的微型氧氣瓶,也是用玻璃鋼制成的。
纖維(或晶須)的直徑很小,一般在10μm以下,玻璃鋼樹(shù)池座椅多少錢(qián)一平米,缺陷較少又較小,斷裂應(yīng)變約為千分之三十以?xún)?nèi),園林景觀玻璃鋼樹(shù)池座椅,是脆性材料,易損傷、斷裂和受到腐蝕?;w相對(duì)于纖維來(lái)說(shuō),強(qiáng)度、模量都要低很多,但可以經(jīng)受住大的應(yīng)變,往往具有粘彈性和彈塑性,是韌性材料。復(fù)合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求,需要由兩種或兩種以上的材料復(fù)合在一起,組成另一種能滿足人們要求的材料,即復(fù)合材料。
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