新設(shè)計(jì)的滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)將內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥的油缸移入到壓縮機(jī)吸氣端座內(nèi)，充分利用吸氣端座的剩余空間。同時將傳統(tǒng)的雙邊進(jìn)油的油缸結(jié)構(gòu)改成單側(cè)進(jìn)油回油的油缸結(jié)構(gòu)，制冷機(jī)組，這樣又可以節(jié)省一側(cè)油缸的一個密封尺寸，根據(jù)一般的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一個密封座通常需要占用至少20mm的軸向空間。這樣我們在不改動原來壓縮機(jī)吸氣端座的鑄件模型的前提下，改變它的一些加工部位的尺寸，不需要加厚吸氣端座的軸向尺寸而使得壓縮機(jī)的總體尺寸、導(dǎo)桿長度和滑閥的長度大大縮短。以我公司一種LG25IIIT機(jī)型為例，改進(jìn)之后的設(shè)計(jì)能夠使壓縮機(jī)、滑閥導(dǎo)桿和內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥、油缸體平均尺寸縮短160~200mm左右。這對于零件的加工以及精度的保證，制冷機(jī)組廠家，尤其是象滑閥同軸度這樣的關(guān)鍵要素的加工質(zhì)量的提高是非常有好處的。同時還能節(jié)省零件毛坯，也使壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，外觀更合理



蒸汽壓縮式制冷機(jī)的裝置都是將蒸發(fā)器安放于本體內(nèi)，在保證低溫的前提下，為提高制冷效率需要增大蒸發(fā)器的蒸發(fā)面積，有些裝置的蒸發(fā)面積與本體的底面積之比大于100：1，為了確保速度又必須配置大功率的風(fēng)機(jī)。其結(jié)果是，冷風(fēng)機(jī)金屬耗量大，占據(jù)本體空間大，風(fēng)機(jī)消耗功率大，圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱量和電機(jī)熱量增加。開式回冷低壓直接吸收循環(huán)空氣制冷機(jī)，通過風(fēng)道直接向本體內(nèi)輸送低溫空氣，本體內(nèi)部沒有冷卻設(shè)備和驅(qū)動空氣流動的風(fēng)機(jī)。因此，本體體積和傳熱表面都小，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱負(fù)荷和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)熱量相應(yīng)減少。







蓄冷中央空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)中央空調(diào)系統(tǒng)相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是：可全部或部分地轉(zhuǎn)移制冷設(shè)備的運(yùn)行時間，從而能較大幅度地降低電網(wǎng)的高峰負(fù)荷、充填低谷負(fù)荷、進(jìn)行移峰填谷，是在終端用戶移峰填谷的主要技術(shù)手段。它一方面可在供電方提高電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，降低了供電成本；另一方面可在需電方使空調(diào)用電避開電網(wǎng)負(fù)荷高峰時段的電力，充分利用負(fù)荷低谷時段的廉價電力，節(jié)省了電費(fèi)開支。對于供電資源短缺的電網(wǎng)還可以部分地緩解電力供應(yīng)的壓力，并聯(lián)制冷機(jī)組，對于負(fù)荷增長較快的電網(wǎng)會減少增建電廠和輸配電系統(tǒng)的電力投資。對于要求較高的空調(diào)用戶，采用蓄冷空調(diào)相當(dāng)設(shè)置一個備用冷源，制冷機(jī)組品牌，一旦臨時停電可作為應(yīng)急冷源，啟用蓄冷裝置和自備電源投入運(yùn)行，可以保障主要部位的空調(diào)負(fù)荷。蓄冷空調(diào)能給電力供需雙方帶來更多的功效，為供需雙方開展合作共同推動蓄冷空間的應(yīng)用創(chuàng)造了更多的機(jī)會，這也是為什么近六年來我國蓄冷空調(diào)起步較快的重要因素。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和勞動生活條件的改善，電網(wǎng)負(fù)荷的峰谷差還會增大，尤其是南方大中城市的空調(diào)負(fù)荷估計(jì)要占地區(qū)電網(wǎng)的20%～40%，其中中央空調(diào)將占相當(dāng)大的比例，蓄冷空調(diào)必將成為需求方管理在節(jié)約電力方面一個重要的技術(shù)支持手段。







并聯(lián)制冷機(jī)組-日照精誠制冷(在線咨詢)-制冷機(jī)組由日照精誠制冷設(shè)備有限公司提供。日照精誠制冷設(shè)備有限公司是從事“制冷設(shè)備及配件銷售、安裝”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：鄭總。