高清車牌識別系統(tǒng)軟件普遍故障解決方法 

    高清車牌識別系統(tǒng)軟件是電子計(jì)算機(jī)視頻圖像識別系統(tǒng)在車子車牌號識別中的一種運(yùn)用，已經(jīng)廣泛運(yùn)用于地下停車場、高速路口、收費(fèi)安全通道等場地。在應(yīng)用的全過程中，車牌識別系統(tǒng)軟件在所難免發(fā)生一些故障難題，下邊高清車牌識別系統(tǒng)軟件生產(chǎn)廠家安快智能化，詳盡為您詳細(xì)介紹一些普遍的故障難題及其解決方案。 

    1、圖像輸出不到發(fā)生這類狀況較先應(yīng)當(dāng)開展下邊幾類查驗(yàn)：監(jiān)控?cái)z像頭是不是有圖像數(shù)據(jù)信息輸出;攝像鏡頭推動(dòng)線是不是破掉或是聯(lián)接恰當(dāng)。監(jiān)控?cái)z像頭與控制器的電極連接線是不是聯(lián)接恰當(dāng)。識別技術(shù)是不是有圖像輸出，查驗(yàn)監(jiān)控視頻線是不是連接條形碼掃描器模擬視頻鍵入插口等。 

    2、走車表明“無車牌號”該類故障大部分是由于圖像鍵入層面的緣故。先查驗(yàn)車牌識別監(jiān)控?cái)z像頭是不是一切正常，圖像是不是清楚，部位是不是有挪動(dòng)。針對監(jiān)控探頭與車牌識別拍攝分離的行車道，可將連接鑒別儀的攝相頭接在標(biāo)識符累加器上，觀查圖像是不是一切正常，工地車牌識別系統(tǒng)，并調(diào)節(jié)監(jiān)控?cái)z像頭。 

    3、車子過攝錄電磁線圈，手機(jī)軟件無一切反映。此類故障緣故主要是工控電腦未接到開啟數(shù)據(jù)信號，車牌識別服務(wù)器及收費(fèi)手機(jī)軟件均未工作中。該類故障請參照電磁線圈及攝錄探測器檢修全過程。 

    4、手機(jī)軟件表明“正在獲取車牌號”。此類故障緣故主要是工控電腦與車牌識別服務(wù)器通信層面的緣故。先查驗(yàn)車牌識別儀是不是一切正常打開，并供電系統(tǒng)。次之查驗(yàn)行車道互聯(lián)網(wǎng)是不是一切正常。隨后請聯(lián)運(yùn)維管理系統(tǒng)管理中心對行車道環(huán)境變量開展查驗(yàn)。

 

重慶車牌設(shè)別廠家閑談車牌識別四大應(yīng)用領(lǐng)域

一、智能停車場

    在停車場系統(tǒng)中使用車牌識別技術(shù)，可以自動(dòng)記錄識別車牌號碼，對車輛進(jìn)行分類，從而采取不同的管理方式。舉個(gè)例子，車牌識別能根據(jù)來訪車輛的車牌號碼，判斷出該車輛是否是固定車輛還是臨時(shí)車輛，然后根據(jù)車輛類型情況采取不同的收費(fèi)模式，自動(dòng)開閘，使來車輛不停車通行。

二、高速公路收費(fèi)

    高速公路發(fā)展迅猛，收費(fèi)站也多如牛毛，在收費(fèi)站中還是用車牌識別系統(tǒng)，可以加快車輛的通行速度，同時(shí)也方便收費(fèi)管理，另一方面，通過車牌識別技術(shù)，可以記錄識別車牌號碼，極大方便了對車輛的管理追查。

三、城市交通

    在城市中應(yīng)用車牌識別技術(shù)，可以很好對城市交通中的行為進(jìn)行監(jiān)管，增強(qiáng)查控力度。

四、公路卡口

    車牌識別技術(shù)自動(dòng)識別，識別速度快，應(yīng)用在公路卡口中可以有效減少警力，可以為防盜搶車輛、輛，車輛等破案提供有力可靠的破案信息。

判斷標(biāo)準(zhǔn)決定車牌識別系統(tǒng)性能的好壞

    車牌辨認(rèn)體系從技能上來區(qū)分其功用怎么，家用車牌識別系統(tǒng)，首要經(jīng)過三項(xiàng)技能目標(biāo)來判別，這三項(xiàng)技能目標(biāo)分別為:車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率、辨認(rèn)速度和全部體系的后臺辦理體系.要查核一個(gè)車牌辨認(rèn)體系首先要建立在體系能安穩(wěn)、牢靠運(yùn)轉(zhuǎn)的條件之上.

一、車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率

    車牌辨認(rèn)體系的技能日趨老練，辨認(rèn)率越來越高，物業(yè)車牌識別系統(tǒng)，判別車牌辨認(rèn)體系好壞的較主要目標(biāo)即是辨認(rèn)率.世界交通技能就特別的辨認(rèn)率的影響進(jìn)行了評論，請求一天24小時(shí)合格品牌的辨認(rèn)率為85%-95%.為了測驗(yàn)一個(gè)車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率，兩江新區(qū)車牌識別系統(tǒng)，需要將體系安裝在一個(gè)實(shí)踐的運(yùn)用環(huán)境，全天候作業(yè)超越24小時(shí)，搜集較少1000個(gè)天然車流量的信息標(biāo)本進(jìn)行車牌識 別，辨認(rèn)成果與車牌圖畫還需存儲下來取得視圖.然后，還需要經(jīng)過人工辨認(rèn)成果和準(zhǔn)確的得到實(shí)踐的車輛圖畫.然后，辨認(rèn)率的計(jì)算:

　　1、天然交通流量的辨認(rèn)率=全牌準(zhǔn)確辨認(rèn)總數(shù)/實(shí)踐經(jīng)過的車輛總數(shù)

　　2、可辨認(rèn)車車牌的百分率=人工準(zhǔn)確讀取的車車牌總數(shù)/實(shí)踐經(jīng)過的車輛總數(shù)

　　3、可辨認(rèn)全牌準(zhǔn)確辨認(rèn)率=全牌準(zhǔn)確辨認(rèn)的車車牌總數(shù)/人工讀取的車車牌總數(shù)這三個(gè)目標(biāo)決議了車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率，比如可信度、誤識率等都是車牌辨認(rèn)過程中的中心成果.

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