空壓機系統(tǒng)缺油，可檢查油氣桶油位，蕪湖螺桿空壓機，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時，油位應比高油位標志H（或MAX）略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時，應立即停機加油。油停止閥（斷油閥）工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，超一級能效螺桿式空壓機，停機時關(guān)閉，以避免停機時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，螺桿空壓機維修，嚴重者會造成螺桿總成燒毀。

檢查空壓機壓力是否過高。系統(tǒng)壓力一般在出廠時都已調(diào)定，如確需調(diào)整時，應以設備銘牌標定的額定產(chǎn)氣壓力為準。若調(diào)整過高，則由于機器的負荷增加，會引發(fā)超溫現(xiàn)象。這個也和上一個原因一樣，空壓機高溫是次要表現(xiàn)，主要表現(xiàn)為空壓機電機電流升高，空壓機保護停機。油氣分離器堵塞。油氣分離器堵塞會引起內(nèi)部壓力過高，壓力過高會引起很多問題，高溫是其中一項。這個也是和個原因一樣，油氣分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高。

目前市場上有很多種流量計：渦輪，渦街，孔板、熱式、超聲波、電磁……. 。而用于壓縮空氣系統(tǒng)的較高的是渦街流量計，南控儀表的標準流量計產(chǎn)品也是這種。 對壓縮空氣流量來說，常常會用到的兩個名詞，標況流量和工況流量。 標況流量是溫度20℃ 壓力0.1MPa下的流量，單位一般是Nm3/min。我們一般說空壓機氣量為20m3其實是標況流量； 工況流量就是在工作狀態(tài)下的溫度和壓力下的流量，單位一般用m3/min表示。

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