高鉻合金硬度高，有的抗磨粒磨損性能。在<200℃時耐磨性僅次于碳化鎢硬面材料，但價格僅為碳化鎢材料的1/3。高鉻鑄鐵含碳量2%～6%，廣饒樹脂砂，含鉻量20%～35%，焊層中主要耐磨硬質(zhì)相Cr7C3，基體組織有馬氏體和奧氏體。高鉻鑄鐵采用電焊條或管狀焊絲明弧或埋弧堆焊，堆焊過程中因有大量碳化物析出，焊層產(chǎn)生龜裂釋放焊層中的內(nèi)應(yīng)力，并不影響其使用性能。主要用于農(nóng)機、礦山、煤粉研磨機輥等中等或嚴(yán)重磨粒磨損件。

4. 修改鑄件結(jié)構(gòu)

   對于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、鑄造工藝性差的鑄鋼件，僅靠從澆注系統(tǒng)設(shè)計方面出發(fā)， 無法完全消除縮孔與縮松，為了獲得高質(zhì)量的鑄件，可與機械加工單位協(xié)商， 適當(dāng)改變鑄件結(jié)構(gòu)，從而改善鑄件的工藝性能。主要方法有以下兩種：

( 1) 增加工藝補貼  為了保證順序凝固，有利于冒口補縮，在冒口與熱節(jié)之間增加工藝補貼，一般在機械加工時被切除。由于工藝補貼的存在，加大了補縮通道， 使補縮通道遲于熱節(jié)部位凝固，使鑄件實現(xiàn)順序凝固。

砂型鑄造：在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。

工藝流程：

砂型鑄造工藝流程

技術(shù)特點：

1、適合于制成形狀復(fù)雜，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的毛坯；

2、適應(yīng)性廣，環(huán)氧樹脂砂，成本低；

3、對于某些塑性很差的材料，如鑄鐵等，砂型鑄造是制造其零件或，樹脂砂產(chǎn)地，毛坯的成形工藝。

應(yīng)用：汽車的發(fā)動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件

(2)熔模鑄造(investmentcasting)

熔模鑄造：通常是指在易熔材料制成模樣，在模樣表面包覆若干層耐火材料制成型殼，樹脂砂價格，再將模樣熔化排出型殼，從而獲得無分型面的鑄型，經(jīng)高溫焙燒后即可填砂澆注的鑄造方案。常稱為“失蠟鑄造”。

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