對(duì)于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，無(wú)油空壓機(jī)廠家，這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損，同時(shí)增加機(jī)器噪音。優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見HeinzPeeken發(fā)表于1991年12月《傳動(dòng)技術(shù)》上的研究報(bào)告）。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。

螺桿空壓機(jī)空氣壓縮機(jī)是一種新型的空壓機(jī)，運(yùn)用不到20年，螺桿空壓機(jī)空氣壓縮機(jī)與傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)區(qū)別很大，螺桿空壓機(jī)空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、重量輕、噪音低，壽命長(zhǎng)，輸氣平穩(wěn)連續(xù)，操作簡(jiǎn)便，維護(hù)費(fèi)用少等一系列優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，被行業(yè)內(nèi)譽(yù)為“無(wú)需維修空氣壓縮機(jī)”和“新革命空氣壓縮機(jī)”，靜音無(wú)油空壓機(jī)，是50HP以下空氣壓縮機(jī)理想機(jī)型是制藥業(yè)中的空壓機(jī)。

泥砂、焊渣、棉紗頭等雜物都有可能將油管堵塞，蕪湖無(wú)油空壓機(jī)，使?jié)櫥c(diǎn)少油或無(wú)油，產(chǎn)生過(guò)熱磨損，或使供油柱塞出口阻力過(guò)大而造成損壞。當(dāng)油管堵塞時(shí)，供油點(diǎn)沒(méi)有油，被堵塞的管段前面很可能發(fā)生漏油或發(fā)生該注油點(diǎn)的供油柱塞損壞等現(xiàn)象。為了防止?jié)櫥凸芏氯?，?yīng)采取下列措施：（1）在安裝前，無(wú)油空壓機(jī)價(jià)格，將油管逐根清洗干凈，通過(guò)堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈。（2）油管不夠長(zhǎng)而需要接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)裝上活接頭，或采用套管的方法焊接加長(zhǎng)，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子。（3）彎管時(shí)用煨管工具冷彎或氧火焰加熱煨彎，應(yīng)注意防止煨扁或金屬過(guò)熱而變形。（4）油管和注油器裝配好后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為操作壓力的1.5倍，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有滲漏或時(shí)，應(yīng)予以修理或更換。（5）注油器與填料函、氣缸供油點(diǎn)接通前，應(yīng)先將油器開動(dòng)起來(lái)，在每一個(gè)供油點(diǎn)處檢查來(lái)油情況和清潔程度，直到清潔以后，再正式連上接頭。

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