太原市晉源區(qū)鴻泰機(jī)電設(shè)備銷售處為您介紹：

柴油發(fā)電機(jī)組氣門落入氣缸，通常是由于氣門桿斷裂、氣門彈簧斷裂、氣門彈簧座圈開裂、氣門鎖夾脫落等原因造成的。當(dāng)氣缸蓋部分發(fā)出叮當(dāng)聲(活塞碰氣門)、咔嗒摩擦聲(活塞碰氣門)或其他異常聲音時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，往往是氣門氣缸的前兆。

發(fā)電機(jī)組應(yīng)立即停止熄火，否則會(huì)使活塞、氣缸蓋、氣缸套甚至連桿彎曲，損壞車身，折斷曲軸。搗固缸是一種破壞性的機(jī)械故障。除了氣門脫落導(dǎo)致的拉缸，主要是連桿螺栓松動(dòng)導(dǎo)致的。松開或拉伸連桿螺栓后，連桿軸承的裝配間隙。此時(shí)，可以聽到曲軸箱中發(fā)出咔嗒聲。水從小變大了。連桿螺栓脫落或斷裂，晉城發(fā)電機(jī)組，連桿和軸承蓋被甩出，機(jī)體和相關(guān)零件斷裂。

希望以上內(nèi)容對(duì)您有所幫助。

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蓄電池

1、鉛酸蓄電池長(zhǎng)期不用時(shí)，避免蓄電池?fù)p壞，應(yīng)每個(gè)月對(duì)蓄電池進(jìn)行一次充電，100kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，保證蓄電池組在滿電量狀態(tài)（電壓24V以上）。

2、蓄電池在放電后，應(yīng)在的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電，25kw發(fā)電機(jī)組價(jià)格，以免發(fā)生極板硫化反應(yīng)。

3、應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池電解液面的高度，一般應(yīng)高出極板頂面10-15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)應(yīng)加注比重為1：400的稀硫酸或蒸餾水進(jìn)行調(diào)整；禁止加注自來(lái)水、河水、井水或濃liu酸。

4、經(jīng)常清理蓄電池的表面，保證電池干凈無(wú)異物，接線樁子無(wú)腐蝕。

5、 充電時(shí)，將蓄電池正極接到直流充電器電源的正極，蓄電池負(fù)極接到直流充電器電源的負(fù)極，并必須旋開通氣孔，讓充電時(shí)產(chǎn)生的氣體外逸暢通，充電時(shí)禁止明火。

6、 充電期間，電解液的溫度不可超過(guò)45度，否則應(yīng)降低充電電流或采取降溫措施，以免電池過(guò)熱縮短電池壽命。

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柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸向間隙是指軸承承推端面與軸頸與軸頸定位軸肩之間的軸向間隙，也稱曲軸的端隙，是為了適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)在工作中機(jī)件熱膨脹時(shí)的需要而定的。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，軸向間隙過(guò)小會(huì)因機(jī)件受熱膨脹而卡死；間隙過(guò)大，前后竄動(dòng)，則給活塞連桿組的機(jī)件帶來(lái)不正常的磨損，止推墊圈表面逐漸磨損，使間隙改變，形成軸向位移。

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