江淮1卡駿鈴金飯碗駕駛室

江淮1卡駿鈴金飯碗的駕駛室以卡車司機(jī)為，采用環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計，性地將中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，收音機(jī)、儲物槽、空調(diào)旋鈕等主要功能鍵操控更得心應(yīng)手。而且，駿鈴金飯碗的用料和做工向乘用車看齊，激光雕刻門飾板、鍍鉻裝飾條、鋼琴烤漆飾板、精致縫線等非常有質(zhì)感，7英寸智能液晶儀表匹配10.4寸中控屏，擁有282項語音操作，開起來更智能。

江淮1卡駿鈴金飯碗“太實(shí)用、太好用”

科技化、智能化是汽車發(fā)展的趨勢，輕卡也不例外，在融入了更多的智能化配置后，卡車開起來更有科技感，用起來也更加便捷，多項安全輔助系統(tǒng)也有利于行車安全的保障，比如江淮1卡駿鈴金飯碗，智能化配置、安全配置和設(shè)計布局十分到位，直呼，天津駿鈴，江淮1卡駿鈴金飯碗“太實(shí)用、太好用”。江淮1卡駿鈴金飯碗采用1920駕駛室匹配2100貨箱，將中體的標(biāo)準(zhǔn)自重和寬體大空間相結(jié)合，是藍(lán)牌新政下標(biāo)準(zhǔn)的寬體車型，天津駿鈴銷售，駕駛室內(nèi)媲美乘用車的科技感和各項配置讓直呼“實(shí)用、好用”。

實(shí)際運(yùn)營測試也進(jìn)一步證明了這一點(diǎn)。前段時間，在乘龍國六中國行的滿載運(yùn)營實(shí)測中，2天跑了1300公里的乘龍H5超輕版以百公里油耗30.3L成績收官，證明了其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性！

除了實(shí)測，用戶的真實(shí)運(yùn)營表現(xiàn)也更能說明問題！比如開了15年卡車的老司機(jī)孫師傅，今年年初提車，4月份從東南到西北跑了17033.4公里，百公里綜合油耗僅有31.43L。為什么自動擋卡車油耗也能這么低？超輕的自重是原因之一。乘龍H5超輕版自動擋應(yīng)用了40項輕量化技術(shù)，天津駿鈴總經(jīng)銷，相比業(yè)內(nèi)平均8噸以上的自重，這款車的自重僅有7450kg，如果再加上定制掛頭，頭掛一體輕量化較行業(yè)水平更是輕1噸以上，自然油耗表現(xiàn)更佳。在目前法規(guī)日趨嚴(yán)格的情況下，更輕的自重還意味著能拉更多貨，一年就能多賺好幾萬。

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