中科康泰長(zhǎng)期主要給中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建、中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)各施工局、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)、中國(guó)建筑集團(tuán)各施工局下屬的五十多個(gè)央企施工單位做協(xié)作施工隊(duì)伍，獲得各單位的一致好評(píng)，施工業(yè)績(jī)遍布全國(guó)各地。并作為建筑材料供應(yīng)商服務(wù)于中國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)、印度，江蘇交通隧道堵漏、蒙古、泰國(guó)、澳大利亞等海內(nèi)外6000多個(gè)工程項(xiàng)目，江蘇交通隧道堵漏，江蘇交通隧道堵漏。（六）水利水電工程：南水北調(diào)河南段、河北段、山東段；昆明掌鳩河引水隧洞；四川大渡河猴子巖水電站；陜西秦嶺引漢濟(jì)渭等水利水電隧洞堵漏加固項(xiàng)目。（七）橋梁：參與合福高鐵橋梁京唐高鐵四川九寨溝紅軍會(huì)師大橋，云南羅富高速公路大橋，云南香麗高速公路橋梁等堵漏和加固項(xiàng)目。（八）其他：參與部分洞庫(kù)，人防工程，揚(yáng)子石化、杭州G20市政道路金港路隧道、蘇州吳江富景花園地下停車場(chǎng)等應(yīng)急搶險(xiǎn)維修工程。KT-CSS-3D 潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕強(qiáng)度高特種環(huán)氧砂漿。江蘇交通隧道堵漏

   從事堵漏加固29年，中科康泰在建筑工程堵漏加固領(lǐng)域不斷革新技術(shù)、創(chuàng)新工法、改進(jìn)材料，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。但中科康泰并沒有獨(dú)善其身，在自身不斷超越進(jìn)步的同時(shí)，中科康泰積極承擔(dān)行業(yè)發(fā)展責(zé)任，將自己的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)分享出來(lái)，著書立說主編/參編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專著30本，為推動(dòng)堵漏加固行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展、和新技術(shù)新材料的交流創(chuàng)新做出貢獻(xiàn)。由中科康泰陳森森為主編之一的《建筑工程防水堵漏創(chuàng)新技術(shù)》介紹了防水設(shè)計(jì)新理念、新材料、新工法與檢測(cè)新技術(shù)，補(bǔ)齊了很多方面的短板,以質(zhì)量高效防水堵漏工程案例為同仁提供參考，啟迪同行朝著低碳環(huán)保綠色發(fā)展的新路奮進(jìn),，是初學(xué)者和行業(yè)從業(yè)人員必備之“堵漏秘籍”?！盾姷亟ㄖO(shè)施防水防潮防腐工程修繕手冊(cè)》中科康泰在此書地下空間防水工程修繕和隧道、洞庫(kù)防水工程修繕等相關(guān)章節(jié)，貢獻(xiàn)了公司歷經(jīng)數(shù)百個(gè)工程實(shí)戰(zhàn)總結(jié)而來(lái)的一套科學(xué)合理，行之有效的堵漏加固技術(shù)?！端χ卫韯?chuàng)新實(shí)踐手冊(cè)》中科康泰在地鐵、高鐵、鐵路、高速公路、市政隧道、橋梁、地下綜合管廊等建筑進(jìn)堵漏、加固、維修、搶修、搶險(xiǎn)、病害治理、缺陷治理方面貢獻(xiàn)了自己的專業(yè)知識(shí)和多年經(jīng)驗(yàn)。黑龍江隧道堵漏價(jià)格結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水治理方法。

    交通運(yùn)輸部科學(xué)研究檢索員楊文娟工程師和審核員張繁高級(jí)工程師查閱中國(guó)重大科技成果庫(kù)(STAC)、中文科技期刊篇名(PSTP)、中國(guó)科技論文與引文數(shù)據(jù)庫(kù)(CSTPC)、維普全文期刊數(shù)據(jù)庫(kù)、IRRD數(shù)據(jù)庫(kù)NTIS數(shù)據(jù)庫(kù)、Transport等國(guó)內(nèi)外相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)，共檢索到相關(guān)文獻(xiàn)28篇，其中國(guó)內(nèi)21篇，國(guó)外7篇。得出中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”關(guān)于隧道變形縫滲漏水快速治理或維修方案研究、快速裝置、快速工藝、快速材料；快速安裝注漿嘴、隧道滲漏水分區(qū)治理方案、隧道滲漏水治理用快速固化材料方案及封閉材料國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)中未見相同特征報(bào)道結(jié)論。然后得出結(jié)論：液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)，完全滿足運(yùn)營(yíng)后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。

    中國(guó)工程建筑標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土快速修復(fù)技術(shù)規(guī)程》T/CECS1024-2022由中國(guó)建筑科學(xué)研究院有限公司主編，中國(guó)建材工業(yè)出版社出版，中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）為參編單位之一，教授級(jí)高級(jí)工程師陳森森是主要主要起草人之一，本規(guī)程對(duì)快速修復(fù)的材料、設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了具體規(guī)定，已于2022年7月1日正式實(shí)施。這是中科康泰參編并已發(fā)布的第五本標(biāo)準(zhǔn)?；炷量焖傩迯?fù)技術(shù)是指使受傷損或有缺陷的混凝土工程快速恢復(fù)至設(shè)計(jì)工作性態(tài)所釆取的處理措施。近年來(lái)，由于混凝土工程搶修的需要，混凝土快速修復(fù)技術(shù)日益得到推廣和應(yīng)用，針對(duì)混凝土工程服役過程中的傷損及不當(dāng)施工產(chǎn)生的缺陷，采用快速修復(fù)措施可以加快處理時(shí)間，減少因修復(fù)導(dǎo)致的耗費(fèi)。裂縫修補(bǔ)的目的是恢復(fù)結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，在修補(bǔ)后能防止外部環(huán)境中有害介質(zhì)從裂縫處侵蝕混凝土，因此要求修補(bǔ)材料能和混凝土有較好的強(qiáng)度、粘結(jié)性以及耐久性，市面上一般修補(bǔ)材料在紫外線照射、鹽分與酸堿度、高低溫交替及干濕交替等不利環(huán)境下耐久性較差。 在清華大學(xué)國(guó)家暗質(zhì)實(shí)驗(yàn)室如何堵漏？

    長(zhǎng)株潭城際高鐵長(zhǎng)株潭城際鐵路是一條連接長(zhǎng)沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路，大量橋隧工程穿越華中地區(qū)湘江流域及其城鎮(zhèn)密集地帶，施工期間需要面對(duì)運(yùn)輸線和交通站集群、江湖水域地質(zhì)條件復(fù)雜等問題。中科康泰負(fù)責(zé)了濱市區(qū)間內(nèi)的滲水縫堵漏、拱頂?shù)魤K修補(bǔ)等全部隧道及車站缺陷整治以及市府站、雷鋒大道站的施工縫、伸縮縫、明暗交接縫防水堵漏處理，滲水縫堵漏底板仰拱鉆孔泄壓排水露筋處理大面積滲水處理等缺陷整治。在長(zhǎng)株潭城際鐵路的施工中，中科康泰總結(jié)出技術(shù)《隧道無(wú)砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》，并且申請(qǐng)了發(fā)明專利，發(fā)表了技術(shù)論文。還有總結(jié)出來(lái)既有線施工，水泥基灌漿材料從地面進(jìn)行接力泵送技術(shù)，解決了水泥材料來(lái)回搬運(yùn)的難題，大量減少了人工搬運(yùn)成本，環(huán)保，干凈，可控。 KT-CSS-4A 潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕強(qiáng)度高特種彈性環(huán)氧膩?zhàn)?。江蘇交通隧道堵漏

中科康泰大基建維修一站式服務(wù)平臺(tái)。江蘇交通隧道堵漏

喀斯特山區(qū)高鐵，嚴(yán)寒地區(qū)高鐵，無(wú)人駕駛高鐵中科康泰堵漏加固經(jīng)典案列系列報(bào)道中科康泰在成貴高鐵樂山至貴陽(yáng)站站前工程進(jìn)行了泄壓孔的取芯機(jī)就位、定位、鉆孔、清渣，干裂縫的切縫、鑿除、涂刷環(huán)氧樹脂，拱頂?shù)拇蚩?、注漿等以及空洞置換切縫、鑿除、植筋、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工作。中科康泰在朝陽(yáng)市龍城區(qū)京沈高鐵朝陽(yáng)隧道進(jìn)行了環(huán)向施工縫抗凍脹堵漏、抗凍脹堵漏整板二襯邊墻和拱部全斷面回填灌漿（含邊墻隔離墻）、干裂縫、不規(guī)則裂縫、施工冷縫，滲水裂縫、灌環(huán)氧（貫穿裂縫）加固，斜向裂縫和水平向裂縫，以及結(jié)構(gòu)裂縫加固。 江蘇交通隧道堵漏

南京康泰建筑灌漿科技有限公司致力于建筑、建材，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事建筑、建材多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。中科康泰立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。