整車動力鏈升級，天津危險品運(yùn)輸車，J6V搭載解放智慧動力域

整車動力鏈也進(jìn)行了升級，J6V搭載解放智慧動力域，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)燃燒方案，天津危險品運(yùn)輸車專賣店，提升冷卻通風(fēng)模塊效率，后處理技術(shù)升級，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)節(jié)油3%；通過匹配暢行版AMT變速箱及新440后橋，傳動效率提升0.5%。整車優(yōu)化降阻，通過標(biāo)配導(dǎo)流罩及風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù)，風(fēng)阻系數(shù)比其他品牌低8%；可采用滾阻系數(shù)為4.64的低滾阻輪胎，再降4%阻力，天津危險品運(yùn)輸車售后，更適合長途高速運(yùn)輸。結(jié)合國內(nèi)典型路況以及多種駕駛模式，解放根據(jù)用戶使用場景，開展覆蓋高速、國道、山區(qū)、高原、多路況混合等全工況數(shù)據(jù)標(biāo)定，在駕駛過程中自動匹配控制策略。

中國重汽搭載濰柴動力T系列的大馬力產(chǎn)品

本次品鑒會以“大有可為，無可T代”為主題，中物聯(lián)、內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、中國重汽、濰柴動力、經(jīng)銷商及重要客戶代表、主流媒體、財(cái)經(jīng)媒體、行業(yè)媒體等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及蒞臨現(xiàn)場參與此次活動，共同見證這場重卡大事件，共鑒中國重汽搭載濰柴動力T系列的大馬力產(chǎn)品。品鑒會會場入口通道設(shè)計(jì)別致，向參會嘉賓展示了中國重汽與濰柴動力強(qiáng)強(qiáng)融合“1 1>2”的魅力。其中，部分Together展區(qū)，展示4年來中國重汽與濰柴動力市場和技術(shù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的成果；第二部分Technology，天津危險品運(yùn)輸車售價，即是中國重汽搭載濰柴T系列大馬力產(chǎn)品車型展示區(qū)，包括黃河X7、汕德卡C9H、豪沃TH7、豪沃MAX等產(chǎn)品；第三部分S-TVO，是中國重汽產(chǎn)品全生命周期總收益提升展區(qū)，展示中國重汽產(chǎn)品如何創(chuàng)富回饋客戶

從近年來貨運(yùn)市場的變化中我們經(jīng)常聽到說，“現(xiàn)在運(yùn)價低迷、油價長時間維持在高位、整體大環(huán)境不景氣導(dǎo)致運(yùn)輸需求量降低、之前卡車銷量的快速增長透支了現(xiàn)在的行情，真是越來越難干了……”在嚴(yán)峻的形式下，有些選擇退出貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)投其它行業(yè)；而有些則在傳統(tǒng)的貨運(yùn)方式無法維持利潤的情況下，將目光投向了子母車。那么子母車是如何保障們的利潤的呢？簡單來講就是在去時，兩車均載重拉貨；而在回程時，由母車背著子車，這樣便可以省下一輛車的高速通行費(fèi)用、燃油費(fèi)用、車輛磨損費(fèi)用等，以達(dá)到壓縮成本的目的。

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