海運專線又適合哪一類賣家呢？

一 貨量達兩個方

二 對時效有一定的要求，時效預期低于空運

三 有一定物流成本預算

四 注重售后服務

登凱國際物流，行業(yè)領1先的跨境電商物流供應鏈平臺。十年專注非洲雙清到門海運，為廣大的跨境電商客戶提供進出口貿易通關、運輸?shù)确?，海運的價格，空運的時效!

在國際海運運輸中，經常會因為時間上的拖延，而導致船運時間推遲，導致在港口浪費大量箱柜費用和拖車費用，那么了解以下幾點，你就可以完M地按照出貨時間來發(fā)貨。

1.國際海運出口有兩種方式

整柜運輸以及散貨拼箱

貨物比較多可以包一個整柜，貨物量不是很多就跟其他客戶散貨拼箱。40立方以上包整柜會比較劃算，整柜安全系數(shù)比散貨要高一些，因為中間少了拆柜換柜的過程。

2.海關查貨，到尼日利亞包稅雙清專線，進口到國外，國外海關有相關查驗機關，隨機抽查可能會XG檢查或人工開箱查驗。

3.關稅，海關會出具稅金單，關稅實報實銷。

關稅計算方式：產品申報價值*實時稅率=稅金

4.熏Z，進出口會有細1菌害蟲帶進國內，所以會對有實木的貨物或者實木包裝的貨物都需要做熏蒸處理。熏蒸是藥W殺蟲，不會對貨物使用有任何影響。

5.散貨拼箱是按立方米計算運費的，中國到尼日利亞包稅雙清專線，整柜運費是按當月份船公司公布柜型價格表，義烏到尼日利亞包稅雙清專線，散貨體積立方米計算公式是;長*寬*高=立方米

尼日利亞，全稱為“尼日利亞聯(lián)邦共和國”，是非洲人口大國，總人口1.73億，占非洲總人口的16%，同時也是非洲大經濟體、能源資源大國，更是非洲大石油生產和出口大國。由于尼日利亞基礎工業(yè)不發(fā)達，絕大部分工業(yè)產品、生活用品依賴進口，總體物價水平為國內的3-5倍。

走尼日利亞雙清專線，可到達尼日利亞的主要港口有：阿卡薩（akassa）、拉各斯（lagos）、奧納（onne）、哈科特港（port harcourt）等。從深圳海運到尼日利亞可走CMA、COSCO、ONE、MSK、HPL等多家船公司。航程為30-37天左右。

跟隨一帶一路的腳步，越來越多的企業(yè)走出去，登凱公司一對一，點對點的為客戶量身定做物流方案，為運輸貨物保駕護航

我公司致力于西非進出口三十多年，對于重汽，挖掘機，裝載機，壓路機等車輛出口有著豐富的經驗，成熟的操作體系。

登凱供應鏈——肇慶到科特迪瓦海運

12月18日中午11時許，一艘非1法入境的多哥籍海輪，企圖通過關閉AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）、不懸掛G旗、不申請引航員引L、不向南通海事局VTS（船舶交通管理）中心報告動態(tài)、不回復甚高頻呼叫的方式隱藏行跡，溯長江上行。

南通海事局執(zhí)1法人員已強制迫使該輪停船接受檢查，對該輪違·1法行為進行了現(xiàn)場取證。

當日11時30分許，當一艘名為“SHANG HAO”的海輪在航經蘇通大橋下游水域時，正在執(zhí)行工作任務的引航員發(fā)現(xiàn)該輪未懸掛船旗國G旗以及其他信號旗，廣東到尼日利亞包稅雙清專線，試圖多次通過甚高頻無線電話與該輪聯(lián)系，但一直無應答，于是立即與“海事 引航”共享VTS服務站值班人員聯(lián)系，將這索進行了反饋，并提供了現(xiàn)場照片。

登凱供應鏈——江蘇到喀麥隆海運，拼箱貨比整箱貨的費用更高

在通常情況下，海運貨物中整箱貨運輸?shù)倪\雜費用一般包括運費、運輸附加費和港雜費三項。拼箱貨與整箱貨的運費及運輸附加費應該是一樣的，其費用的差別只在于運輸貨物在裝運港的拼裝以及在目的港的拆箱等項費用上。

義烏到尼日利亞包稅雙清專線-登凱品牌企業(yè)由廣州登凱供應鏈管理有限公司提供。廣州登凱供應鏈管理有限公司位于廣州市黃埔區(qū)黃埔東路1080號黃埔萬科中心T1-908室（黃埔客運站旁）。在市場經濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前登凱在國際貨運中享有良好的聲譽。登凱取得全網商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。登凱全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。