?液壓系統(tǒng)的分類

開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)：

按照液壓回路的基本構(gòu)成可以把液壓系統(tǒng)劃分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

開式系統(tǒng)：

泵所輸出的壓力油在完成做功任務(wù)后從執(zhí)行駛器返回油箱。應(yīng)用普遍，但油箱要足夠的大。有油缸的系統(tǒng)肯定是開式系統(tǒng)

閉式系統(tǒng)：

泵輸出的壓力油從執(zhí)行器再返回泵，平臺液壓系統(tǒng)加工，從而形成閉式回路。多用于車輛的行走驅(qū)動，加煤液壓系統(tǒng)加工，用升壓泵補油，并且用沖洗閥局部換油。

與開式回路相比，閉式回路（特別是制動時有功率回收的效果），發(fā)熱量少，執(zhí)行器的前進(jìn)、后退平穩(wěn)；但是泵必須是雙流向變量泵。

液壓傳動

液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

2、換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動、機動、電磁、液動等。

　　60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

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在維修現(xiàn)場缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開時，應(yīng)采用此法。先將懷疑出現(xiàn)故障地元件拆下，換上新件或其他機器上工作正常、同型號的元件進(jìn)行試驗，看故障能否排除即可作出診斷。

用對換診斷法檢查故障，盡管受到結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場元件儲備或拆卸不便等因素的限制，濟(jì)陽液壓系統(tǒng)加工，操作起來也可能比較麻煩，平臺液壓系統(tǒng)加工，但對于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易拆裝的元件，采用此法還是較方便的。

對換診斷法可以避免因盲目拆卸而導(dǎo)致液壓元件的性能降低。對故障如果不用對換法檢查，而直接拆下可能壞了的主安全閥并對其進(jìn)行拆解，若該元件無問題，裝復(fù)后有可能會影響其性能。

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